2.4、二號柱二號柱位于機臂中部(如圖),與機臂固結(jié),是“龍門架”結(jié)構(gòu)中的剛性支腿。為“O”形門架結(jié)構(gòu),根據(jù)其受力特點,在龍門架平面設(shè)計成上寬下窄形式,以提高與主梁的連接剛性。二號柱的下橫梁設(shè)有兩個支腿,通過液壓油缸實現(xiàn)支撐枕木的支墊和拆除,滿足縱移時換步和架梁作業(yè)時穩(wěn)定支撐要求。兩支腿下設(shè)有橫移機構(gòu),通過橫移油缸推動二號柱帶動機臂擺頭,從而橫向調(diào)整架橋機位置,適應(yīng)曲線架梁需要。由于運梁車馱運架橋機工況的需要,下橫梁設(shè)計成可拆卸式。
武漢黃浦瑞澤機械設(shè)備有限公司長年求購,維修,銷售,各種品牌吊車,徐工吊車,三一吊車,中聯(lián)吊車,多田野吊車,加騰吊車,長江吊車,越野吊,履帶吊,挖掘機,裝載機,叉車,平地機,攤鋪機,銑刨機,推土機,壓路機等工程機械,歡迎來電咨詢,雙懸臂式架橋機橋梁施工機械之一,該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進時,其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種。50年代,將雙臂改為構(gòu)架,吊重發(fā)展到130噸。這類架橋機不能自行,需用機車頂推。其前臂用來吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動。架橋時,常須用80噸車將梁片運到架橋機前臂的吊鉤之下(稱為“喂梁”)才能起吊;為使調(diào)車作業(yè)方便,每需在橋頭鋪設(shè)岔線。架橋機將梁吊起后,軸重增大,而橋頭的新建路堤比較松軟,因此,對架橋機吊梁行車地段必須采取加固措施,如用重車壓道,加插軌枕等。
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