動力傘裝備:
座袋:也叫吊帶,是飛行員在空中飛行的座椅,一般按人體工程學(xué)設(shè)計,具有良好的舒適性和對人體的防護(hù)功能。為適應(yīng)不同級別的飛行員與傘衣配套,座袋分為座式、臥式和可操縱式3種,一般可操縱座袋僅適用于技術(shù)水平較高的高1級飛行員和競賽傘配套。
鞋子:因為起飛時要奔跑,著陸時也可能降落在崎嶇不平的地面,故應(yīng)穿著結(jié)實(shí)堅固、輕便、透氣性好,鞋底較厚,防滑,能良好地吸收著陸沖擊力的高腰運(yùn)動鞋或
動力傘飛行條例
每次飛行前必須檢查,當(dāng)感到任何有可能影響安全的疑慮時,就不要飛行。
任何不利氣象條件下不要飛行;風(fēng)速超過6.7m/s不要飛行;側(cè)風(fēng)超過20度、4.4m/s不要飛行。
飛行是必須戴頭盔和目鏡。
要特別注意保護(hù)長發(fā),避免衣服和身體接觸螺旋槳、滑輪和操縱繩。
起飛是緩緩加大油門,機(jī)體開始運(yùn)動,當(dāng)傘充氣并升到頭頂正確位置后,加大油門
著陸時側(cè)風(fēng)不要超過20度,如有情況復(fù)飛。
不要同時蹬兩個腳操縱棒,不要頻繁操縱。
在飛行高度低于30米時做機(jī)動飛行要注意保持高度,適當(dāng)加大功率,動力傘飛行,以免降低高度
不要在如果發(fā)動機(jī)突然停車時不能安全著陸的空域飛行
不要在危險地區(qū),如高壓線、樹林和建筑物等上空飛行,動力傘廣告,不要試圖穿過障礙物。
起飛和著陸應(yīng)正對風(fēng)。如不可避免地要順風(fēng)著陸,風(fēng)速必須小于3.5m/s。
動力傘管理條例額
1章 總 則
1條 為加強(qiáng)對動力傘運(yùn)動的管理,動力傘,促進(jìn)動力傘運(yùn)動發(fā)展,提高運(yùn)動技術(shù)水平,確保飛行安全,根據(jù)《中華人民共和國體育法》和《航空體育運(yùn)動管理辦法》制定本辦法。
第二條 本辦法所稱動力傘是指滑翔傘與一臺小型動力推進(jìn)器相組合,構(gòu)成的超輕型軟結(jié)構(gòu)。
第二章 管理機(jī)構(gòu)
第三條 受國家體委委托中國航空運(yùn)動協(xié)會(以下簡稱中國航協(xié))管理的動力傘運(yùn)動。其職責(zé)是:
(一)依據(jù)國家法律、政策和航空體育運(yùn)動法規(guī),制定開展動力傘運(yùn)動的管理辦法和其他相應(yīng)規(guī)定;
(二)制定動力傘運(yùn)動的教學(xué)訓(xùn)練大綱和訓(xùn)練、競賽規(guī)則,組織國內(nèi)的集訓(xùn)和性的動力傘比賽;
(三)制定動力傘運(yùn)動的發(fā)展規(guī)劃,增進(jìn)國際交往,選撥優(yōu)1秀運(yùn)動員,參加和承辦國際及世界性的動力傘比賽;
(四)對省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市航空運(yùn)動協(xié)會的業(yè)務(wù)指導(dǎo),審批有關(guān)開展動力傘運(yùn)動的申請和報告,組織動力傘飛行實(shí)施技術(shù)的年檢,動力傘廣告租賃,負(fù)責(zé)《動力傘飛行員運(yùn)動證書》、《動力傘教練員證書》和技術(shù)檢查員的審批。
(五)實(shí)施并監(jiān)督檢查開展動力傘運(yùn)動的飛行安全工作。
第四條 省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市航空運(yùn)動協(xié)會(以下簡稱省級航協(xié))在當(dāng)?shù)卣?府體育主管部門的下管理本地區(qū)的動力傘運(yùn)動,其職責(zé)是:
(一)在中國航協(xié)的指導(dǎo)管理下積極推動動力傘運(yùn)動在本地區(qū)的開展。
(二)積極組織本地區(qū)動力傘運(yùn)動的訓(xùn)練和競賽,為國家培養(yǎng)優(yōu)1秀動力傘飛行運(yùn)動員。
(三)積極開展有償飛行活動,為動力傘運(yùn)動的發(fā)展,積累資金。
(四)辦理本地區(qū)動力傘俱樂部的登記,承辦動力傘飛行的技術(shù)檢查,協(xié)助中國航協(xié)搞好動力傘飛行技術(shù)的年檢。
(五)負(fù)責(zé)本地區(qū)空中飛行管制工作的業(yè)務(wù)聯(lián)系,承辦動力傘飛行計劃的申請與報批。
(六)監(jiān)督檢查動力傘運(yùn)動的飛行安全。
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