匯龍凈化車間工程--部分光電客戶-2
悅目光電, COVER光學(xué)玻璃印刷, 萬級
東莞凱沃電子, TP觸摸屏, 百級(300平方米)、萬級600平方米
安力電子二期, TP觸摸屏, 百級(非高架地板方案)、千級
旭容光電一、二期(松崗工廠), TP觸摸屏, 百級、萬級
深圳杰特高電子, TP觸摸屏, 百級100平方米、萬級1500平方米
友錦光電, TP觸摸屏, 百級130、千級600平方米
萬唯光電, TP觸摸屏, 百級300、千級800平方米
寶龍達, TP觸摸屏, 百級間+千級車間潔凈棚
晶測, IC晶圓測試, 萬級
寶龍達, tp, 百級
深圳藍思達科技, COVER光學(xué)玻璃印刷, 千級
紐迪瑞, TP觸摸屏前印刷、后段組裝, 千級、萬級
平凡谷(共三期), TP觸摸屏黃光前段、sensor印刷,涂布掩膜曝光蝕刻, 百級、千級
深圳普天通數(shù)碼, 光電-噴涂, 萬級
維達力實業(yè), 鍍膜光電, 千級、萬級
振鴻業(yè)科技, OCA光電, 萬級
匯龍皓科技, OCA光學(xué)模切, 萬級
匯力邦, oca模切, 萬級
深圳威飛科技,一、二期, 光電-偏光片, 萬級
宏顯光電(多期), 偏光片、LCM, 百級、千級3500平
東莞昊燃電子, BL光電, 萬級
建溢, SMT, 10萬級
遠(yuǎn)鴻, 光電, 多期
英泰立誠, CCD光學(xué)攝像模組、鏡片, 千級
品觸, 工控大尺寸觸摸屏, 萬級
興展光電, 2014光電, 萬級
明浪達光電, 2014光電, 萬級
長景遠(yuǎn), 2014鋼化玻璃膜, 千級+百級
觀瀾創(chuàng)偉盛, 模切, 貝力佳新廠, 2014光電 千級+大間百級
易尚股份, 2014玻璃組裝, 萬級
國源銘光電, 2014(陶瓷、COB光源LED), 萬級
凈化車間工程潔凈廠房無塵車間報價明細(xì)表-- 空調(diào)設(shè)備部分
1新風(fēng)機組MAU-501含安裝
1、新風(fēng)機組
2、新風(fēng)進風(fēng)段:風(fēng)量20000CMH,帶風(fēng)閥
3、初、中效過濾段:初效G4、中效F6
4、表冷段:制冷量392KW
5、電加熱段:加熱量154KW
6、高壓微霧加濕段:加濕量121.8Kg/h
7、風(fēng)機段:風(fēng)量20000CMH,風(fēng)機功率15KW,機組余壓400pa
8、亞段:亞H10
9、出風(fēng)段
2循環(huán)冷卻機組RCU-501、502含安裝1、吊頂型循環(huán)冷卻機組
2、新回風(fēng)混風(fēng)段:風(fēng)量4000CMH,帶風(fēng)閥
3、初、中效過濾段:初效G4、中效F6
4、表冷段:制冷量23.4KW
5、風(fēng)機出風(fēng)段:風(fēng)量4000CMH,風(fēng)機功率2.2KW,機組余壓200Pa
3循環(huán)冷卻機組RCU-503含安裝1、吊頂型循環(huán)冷卻機組
2、表冷器:制冷量23.4KW
3、送風(fēng)機:風(fēng)量4000CMH,風(fēng)機功率1.1KW,機組余壓200Pa
4循環(huán)冷卻機組RCU-504~507含安裝1、吊頂型循環(huán)冷卻機組
2、表冷器:制冷量85.3KW
3、送風(fēng)機:風(fēng)量15000CMH,風(fēng)機功率5.5KW,機組余壓320Pa
5循環(huán)冷卻機組RCU-508含安裝1、吊頂型循環(huán)冷卻機組
2、表冷器:制冷量69.3KW
3、送風(fēng)機:風(fēng)量12000CMH,風(fēng)機功率4.0KW,機組余壓280Pa
6離心式排風(fēng)柜EF-501,502含安裝風(fēng)量2000cmh,余壓500pa,功率1.5kw7離心式排風(fēng)柜EF-503,504含安裝風(fēng)量3000cmh,余壓300pa,功率1.1kw8干盤管GP-01含安裝風(fēng)量13600cmh,制冷量11.5KW,進出風(fēng)溫度22/19.5℃,進出水溫13/18℃9干盤管GP-02含安裝風(fēng)量9800cmh,制冷量8.3KW,進出風(fēng)溫度22/19.5℃,進出水溫13/18℃10干盤管GP-03含安裝風(fēng)量8700cmh,制冷量11.8KW,進出風(fēng)溫度22/18℃,進出水溫13/18℃11風(fēng)機過濾單元(FFU)含安裝風(fēng)量:2000CMM,1175*1175,過濾效率H14,初阻力120Pa,直流電機305w12中溫水泵MCHWP-01~03含安裝流量125cmh,揚程24m,功率15kw,轉(zhuǎn)速1450r/min
13設(shè)備基礎(chǔ)混凝土基礎(chǔ)14減震器、基礎(chǔ)減震15設(shè)備吊裝搬運小計:B1GMP潔凈車間|凈化車間的修建規(guī)劃部分參考建議:
無塵車間規(guī)劃和凈化空調(diào)體系有密切關(guān)系,凈化空調(diào)體系既要遵守修建總體規(guī)劃,修建規(guī)劃也要契合凈化空調(diào)體系的準(zhǔn)則,才干充分發(fā)揮相關(guān)功用的效果。
凈化空調(diào)的規(guī)劃者不只要知道修建規(guī)劃以思考體系的安置,而且要給修建規(guī)劃提出需求,使其契合凈化車間原理。
一、凈化車間的平面規(guī)劃凈化車間通常包含凈化區(qū)、準(zhǔn)凈化區(qū)和輔佐區(qū)。
凈化車間的平面總思路有幾種:
外廊環(huán)繞式:外廊能夠有窗和無窗,兼作觀賞和放置一些設(shè)備用,有的在外廊內(nèi)設(shè)值班采暖。外窗有必要是雙層密封窗。
內(nèi)廊式:凈化車間設(shè)在外圍,而走廊設(shè)在內(nèi)部,這種走廊的凈化度等級通常都較高,乃至和凈化車間同級。
兩頭式:凈化區(qū)設(shè)在一邊,另一邊設(shè)準(zhǔn)凈化和輔佐用房。
中心式:為了節(jié)約用地、縮短管線,能夠凈化區(qū)為中心,上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包圍起來,這種方法避開室外氣候?qū)艋瘏^(qū)的影響,削減了冷熱能耗,利于節(jié)能。
二、人身凈化道路
三、物料凈化道路 各種物件在送入凈化區(qū)前有必要經(jīng)過凈化處置,簡稱“物凈”。
物料凈化道路與人凈道路應(yīng)分隔,假如物料與人員只能在同一處進入凈化車間,也有必要分門而入,物料并先經(jīng)過粗凈化處置。
關(guān)于出產(chǎn)流水線不強的場合在物料道路中心可設(shè)中間品庫。
假如出產(chǎn)流水線很強(電子、光電產(chǎn)品常這樣),則選用直通式物料道路,有時還需求在直通道路中心設(shè)屢次凈化、傳遞設(shè)備。
在體系規(guī)劃上,物凈用房的粗凈化和精凈化期間由于會吹落許多生微粒,所以相對凈化區(qū)應(yīng)堅持負(fù)壓或零壓,假如污染危險性大則對進口方向也要堅持負(fù)壓。
四、管線組織凈化車間的管線十分復(fù)雜,所以對這些管線均選用蔭蔽組織方法。詳細(xì)蔭蔽組織方法有以下幾種。
1.技能夾層
(1)頂部技能夾層。在這種夾層內(nèi)通常因送、回風(fēng)管的斷面大,故作為夾層內(nèi)首先思考的目標(biāo)。通常將其組織在夾層的上方,其下組織電氣管線。當(dāng)這種夾層的底板可接受必定分量時,能夠在上面設(shè)置過濾器及排風(fēng)設(shè)備等。
(2)房間技能夾層。這種方法和只要頂部夾層比較,能夠削減夾層的布線與高度,能夠省去回風(fēng)管道回來上夾層所需的技能夾道。鄙人夾道內(nèi)還可設(shè)回風(fēng)機動力設(shè)備配電等,某層凈化車間的上夾道能夠兼做上一層的下夾道。
1. 技能夾道(墻)
上下夾層內(nèi)的水平管線通常都要轉(zhuǎn)向為豎向管線,這此豎向管線地點的蔭蔽空間即技能夾道。技能夾道還能夠放置不宜在凈化車間內(nèi)的一些輔佐設(shè)備,乃至還能夠作為通?;仫L(fēng)管道或靜壓箱,有的可安設(shè)光管型散熱器。
這類技能夾道(墻)由于大多選用輕質(zhì)間隔,所以當(dāng)技能調(diào)整時,可方便地進行調(diào)整。
4.技能豎井
假如說技能夾道(墻)通常不越層,則需求越層時即用技能豎井,而且常常作為修建結(jié)構(gòu)的一有些,具有持久性。
由于技能豎井把各層連結(jié)起來,為了防火,內(nèi)部管線裝置完成后,要在層間用耐火極限不低于樓板的資料關(guān)閉,維修作業(yè)分層進行,維修門有必要設(shè)防火門。
不管技能夾層、技能夾道仍是技能豎井,當(dāng)直接兼作風(fēng)道時,其內(nèi)外表有必要按凈化車間的內(nèi)外表的需求處置。
五、機房方位空調(diào)機房宜接近需求送風(fēng)量大的凈化車間,力求風(fēng)管的線路短。但從避免噪聲和振蕩來說又需求把凈化車間與機房離隔。這兩方面都予以思考。離隔方法有:
1.結(jié)構(gòu)別離方法。有以下幾種:
(1)沉降縫離隔式。使沉降縫在凈化車間與機房之間經(jīng)過,起切割效果。
(2)夾壁墻離隔式。假如機房緊靠凈化車間,不是共用一面墻隔墻,而是各自有各自的隔墻,而雙面隔墻之間留有必定寬度的縫隙。
(3)輔佐室離隔式。在凈化車間與機房之間設(shè)輔佐室,起緩沖效果。
2.渙散方法。分以下幾種:
(1)屋面上或吊頂上渙散方法:如今常把機房設(shè)在上層屋面上的做法,使之遠(yuǎn)離下面的凈化車間,但屋面下一層宜設(shè)為輔佐或管理室層,或許作為技能夾層。
(2)地下渙散式:把機房設(shè)于地下室。
3.獨立修建方法。在凈化車間修建之外獨自樹立機房,但其離凈化車間宜很近。機房要留意隔振、隔音疑問,地上應(yīng)全部做防水處置,并有排水辦法。
隔振:應(yīng)在振源的風(fēng)機、電機、水泵等的支架、底座作防振處置,乃至有必要的話將設(shè)備安在混凝土板塊上,再用防振資料支撐該板塊,該板塊的分量應(yīng)為設(shè)備總分量的2~3倍,。
隔聲:除掉體系上裝置消聲器外,大型機房可思考在墻壁上貼附有必定吸聲功能的資料,要裝隔聲門,切忌在與凈化區(qū)的隔墻上開門。
六、安全分散由于凈化車間是密閉性很強的修建,其安全分散變成十分重要和突出的疑問,和凈化空調(diào)體系設(shè)置也有密切關(guān)系。通常應(yīng)留意以下幾點:
1.每一出產(chǎn)層防火區(qū)或凈化區(qū)至少設(shè)2個安全出口,只要面積小于50㎡,人員少于5人時,可答應(yīng)只設(shè)一個安全出口。
2.人凈進口不應(yīng)作分散出口。由于人凈道路通常轉(zhuǎn)彎抹角,一旦煙火迷漫,需求人員很快跑到室外是很艱難的事。
3.吹淋室不能作為通常收支通道,由于這種門常為兩扇聯(lián)鎖或主動,一旦出現(xiàn)毛病,十分影響分散,所以通常均在吹淋室設(shè)旁通門,作業(yè)人員多于5人時有必要設(shè)此門。平常作業(yè)人員出凈化車間時不應(yīng)走吹淋室而應(yīng)走旁通門。
4.凈化區(qū)內(nèi)各凈化車間的門,思考到保持室內(nèi)壓力情況的需求,其開設(shè)方向要朝向壓力大的房間,由于要靠壓力把門壓緊,這顯然和安全分散的需求相反。為了思考平常凈化和緊迫分散時的兩方面需求,吸塑凈化車間裝修公司推薦,規(guī)則凈化區(qū)和非凈化區(qū)之間的門、凈化區(qū)與室外的門作為安全分散門對待,其敞開方向一概朝向分散方向,當(dāng)然,單設(shè)的安全門也是如此。
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