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軸組式動態(tài)汽車衡一般分為兩種類型:應變型和石英晶體型
石英石型是以石英晶體為傳感元件,當石英晶體受到外界載荷時,石英晶體會產(chǎn)生電荷,這就是壓電效應。當車輛經(jīng)過石型載體時,石英晶體產(chǎn)生電荷,10噸地磅亂跳,通過電荷收集器和數(shù)據(jù)處理輸出。動態(tài)汽車衡由于其功能強大、計量準確、使用方便等優(yōu)點,在高速公路出口和普通道路上得到了廣泛的應用。高速公路動態(tài)汽車衡主要用于稱過路車輛的質量,作為高速收費的依據(jù),如果超重,則不允許通過高速公路。而在普通道路上使用動態(tài)汽車衡是對任何車輛進行稱重,以確認其是否超載,以便于對超載的管理和控制。
當然,除了高速公路入口外,現(xiàn)在高速公路出口也基本安裝了動態(tài)卡車衡,以說服超載車輛駛出高速公路,確保道路安全。
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100噸電子地磅的安裝:
在對100噸電子地磅承載基礎進行設計建造時,要很據(jù)給圖所標準的每孔經(jīng)來留出用于固定的地方。使用所配的檢對板塊和傳感器點進行固定,在安裝后的24時之內(nèi)對其他加固此理,以承重塊作為水平面參照物,在其獨承座方入混海,使其單塊通載板承載的重量為警體的02%,每塊承重板的高度不超過現(xiàn)有的承重塊的高度。
現(xiàn)在大部生產(chǎn)出來的100噸電子地磅是無基坑的,80噸地磅不顯示,而且沒有防雨相等設施配套。所以建造電子地榜承重點的位置就是在地面以上,具有非常良好的排水能力。通常情況下,基礎建設應當以1/20的料面坡度進行計,這樣有利于兩側的排水順場。每個承重點高于四周5室米以上,根據(jù)實際相應的地形進行合理的安排和設計。
對100噸電子地磅的承載完整性要求來說,要對其進行125%的過載試驗,抨體曲結兩側當曲程度不的招過室米,高強理的洗要滿足要求,必須和中評存在有一定的相同,稱量綠示器和傳感器之間的連接要正,電物大現(xiàn)向深度要維持在8毫米,接照消機文件的順字進行分布式的多,50噸地磅亂跳,尤其要注音布對傳威器進行連摔時,電絡長度應該保持一致,以保證電值相同。不自查截所、長信號線的長度,因為如果信號線技長它會是響橋電樂的傳輸,影響電壓輸出信號。
如果大家有什么疑問或者想要了解更多地磅資訊,歡迎大家給小編來電或者留言!
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廠家是如何為電子地磅汽車衡替換傳感器的?
電子地磅汽車衡主要由秤臺、傳感器、適配器,限位開關,顯示外觀和接線盒,和其他外部設備(如打印機、大屏幕、電腦和穩(wěn)壓電源),電子汽車衡所有參數(shù)都設置在出去之前,和標準的校準,一般不需要重置和校對。但是電子汽車衡在使用過程中需要更換傳感器、中心板和稱重指示器等部件后進行復位和校正。下面就由山西電子地磅汽車衡廠家來簡單說一下電子汽車衡應該如替換傳感器?
(1)打開傳感器上方蓋板,將電子汽車衡頂起,取下傳感器接地線。
(2)打開接線盒,交城地磅,將損壞的傳感器線纜從接線盒上拆下,將傳感器一端的線纜拔出。注意:在拉線時,將導線連接到秤的主體上,這樣當更換新的傳感器時,電纜就會穿過秤的主體進入接線盒。
(3)按照接線圖,將電纜的每根芯線固定在接線盒的相應端子上。
(4)松開千斤頂,調平電子車秤,蓋上蓋子。
(5)更換傳感器后,需要對電子汽車衡進行復位和校準。
(6)傳感器安裝完畢后,應將多余的電纜捆扎好放置,不要直接放置在地面上。
(7)安裝和拆卸過程中,傳感器應無劃傷或波動,并對電纜進行維護。
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