清洗過程中也可以同時檢查油艙結(jié)構(gòu)、加熱系統(tǒng)以及進(jìn)行壓力測試等。限硫令生效后,郵輪清洗公司,預(yù)計大多數(shù)船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料,郵輪清洗清洗團(tuán)隊,但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。如果船舶在船塢中僅僅清洗了燃油艙,而沒有進(jìn)行管路沖洗,船舶在接收完合規(guī)燃油后仍需要2-5天的時間來沖洗燃油系統(tǒng)管路以達(dá)到排放要求。
每艘船完成清洗和沖洗需要的時間大約為1-2周。經(jīng)過上述清洗和沖洗的油艙和管路,在接收合規(guī)的燃油后,基本可以滿足公約的排放要求。定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進(jìn)塢檢查和清洗,短期內(nèi)安排所有正在使用HSFO的船舶進(jìn)船塢清洗燃油艙并不現(xiàn)實。指南中重要的一個技術(shù)環(huán)節(jié)就是關(guān)于船舶在開始使用含硫量低于0.50%m/m的合規(guī)燃油前的燃油艙清洗問題。
船舶進(jìn)入船塢進(jìn)行燃油艙清洗所需要的時間因船而異,郵輪清洗艙,但一般來說每個燃油艙清洗的平均耗時為2-4天,再加之對船舶燃油系統(tǒng)管路的沖洗。目前大多數(shù)船舶使用的仍是高粘度高硫燃料油(HSFO),此類燃料油會粘附在油艙內(nèi)壁上,阜陽郵輪清洗,非常難清潔。提前預(yù)約船舶塢期,并應(yīng)考慮船塢繁忙可能存在的壓港現(xiàn)象;慎重安排船員自行清洗,應(yīng)考慮到船員人手不足、疲勞、通風(fēng)不足和安全問題。
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