貴陽(yáng)高速公路波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家信息推薦

詢(xún)盤(pán)留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號(hào)：582189189 更新時(shí)間：2024-07-24

四川龍盾交通工程有限公司

主營(yíng)業(yè)務(wù)：被動(dòng)防護(hù)網(wǎng),主動(dòng)防護(hù)網(wǎng),纜索護(hù)欄,波形護(hù)欄
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公司地址：四川省成都市金牛區(qū)華僑城云岸C座

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波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。

在車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。

Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E 中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E 中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設(shè)型SBm級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式.

公路主要是由波形梁、柱、護(hù)欄、底盤(pán)等組成。

波形鋼壓頂波形鋼壓頂是一種通過(guò)波形梁連接的高強(qiáng)、可焊接的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)能承受較大的壓力、溫度和時(shí)間。

卡箍式鋼護(hù)欄卡箍式護(hù)欄又叫做卡管式護(hù)欄，它是在傳統(tǒng)意義上的護(hù)欄結(jié)構(gòu)的一種變形理論基礎(chǔ)上，在現(xiàn)代化技術(shù)的推動(dòng)下進(jìn)行的一種新的結(jié)構(gòu)形式。

梯形鋼護(hù)欄梯形鋼護(hù)欄又叫鋼欄網(wǎng)，是由鋼片或鐵絲組成的網(wǎng)箱。該網(wǎng)箱由78個(gè)鋼板或4根鋼絲組成，高速公路波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，其中鋼絲長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，且表面不能有腐蝕介質(zhì)，并且不得有碰撞、扭曲、變形、沾污等現(xiàn)象。市場(chǎng)上常見(jiàn)的有不銹鋼螺栓鋼護(hù)欄、鑄鐵鋼護(hù)欄、球墨鑄鐵鋼護(hù)欄、鍍鋅鋼護(hù)欄等。

雙波波形護(hù)欄是公路上的防撞設(shè)施，可以吸收車(chē)輛高速撞擊產(chǎn)生的能量，改變車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)方向或者降低車(chē)輛的速度，防止車(chē)輛失控沖出公路，從而避免交通事故發(fā)生或者降低交通事故造成的損害。

貴陽(yáng)高速公路波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家信息推薦由四川龍盾交通工程有限公司提供。四川龍盾交通工程有限公司位于四川省成都市金牛區(qū)華僑城云岸C座。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前龍盾交通在自然災(zāi)害防護(hù)產(chǎn)品中享有良好的聲譽(yù)。龍盾交通取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。龍盾交通全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。

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