焊縫檢查包括兩個方面:
1.外觀檢查,包括:是否有氣孔、咬邊、飛邊、焊縫低于母材,飛機(jī)庫網(wǎng)架鋼球報價,焊縫寬度和高度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
2.內(nèi)部檢查,異形鋼球報價,包括:四種常用的無損檢測技術(shù),即輻射、超聲波、滲透和磁粉。前兩個是焊縫的內(nèi)部檢查,后兩個是焊縫的表面檢查。
焊縫質(zhì)量分為三級:一級焊縫應(yīng)通過外觀檢查、超聲波探傷和檢查。二次焊縫應(yīng)進(jìn)行目視檢查和超聲波探傷。3級焊縫應(yīng)接受目視檢查。
兩根桿互相連接。
當(dāng)有許多節(jié)點(diǎn)下沉和沉積時,允許連接一些子桿。但是,在相互連接的兩根桿中,大橫截面積的主桿必須焊接在全橫截面的球上(當(dāng)兩根桿的橫截面相等時,拉桿作為主桿),山西鋼球報價,另一根桿必須焊接在帶凹槽的主桿上。然而,必須確保3/4的橫截面焊接在球面上,并且加強(qiáng)肋也可以布置在相交的桿上。
焊接空心球節(jié)點(diǎn)承載力的計(jì)算
空心球是一種封閉的球殼結(jié)構(gòu)。由于會聚桿的多向特性,球體必須承受和傳遞多個圓周載荷,這是相對復(fù)雜的。受壓空心球的破壞機(jī)理屬于殼體的穩(wěn)定性。非線性有限元法可用于分析和計(jì)算其極限承載力。
張力主導(dǎo)的空心球破壞機(jī)理屬于強(qiáng)度破壞。結(jié)構(gòu)要求可以避免殼體的穩(wěn)定性問題。把它變成緊張主要是力量問題??招那虻膹?qiáng)度破壞以沖擊剪切破壞為特征,因此空心球的拉伸和壓縮承載力主要與鋼的剪切強(qiáng)度、連接空心球的桿的外徑和空心球的壁厚有關(guān)。
非常規(guī)焊球需要根據(jù)受力情況添加多通道輔助,必須經(jīng)過有限元分析和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),超出了規(guī)范的設(shè)計(jì)范圍。
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