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江蘇威闊檢測技術(shù)服務(wù)有限公司
主營：軌道交通及汽車零部件環(huán)境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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UN38.3
試驗T.3振動（38.3.4.3）
A. 測試對象：表1或表2對應(yīng)編號的樣品
B. 試驗前測量電壓、稱重并記錄；
C. 對于≤12Kg電池或電池組，7Hz-18Hz定加速度1g，18Hz-49.8234Hz，如何檢測鋰電池，定位移1.6mm（P-P），49.8234Hz-200Hz定加速度8g
對于>12Kg電池或電池組，7Hz-18Hz定加速度1g，18Hz-24.9117Hz，定位移1.6mm（P-P），鋰電池檢測公司，24.9117Hz-200Hz定加速度2g
7Hz-200Hz-7Hz一個循環(huán)15min；每個方向12個循環(huán)，泰州鋰電池檢測，共計3個方向。
D. 試驗后測量電壓、稱重并記錄；
E. 計算出每個樣品質(zhì)量損失、試驗前后電壓比，并記錄；
F. 判定要求：如果無泄漏、無排氣、無解體、無開裂和無起火，并且每個試驗電池或電池組在其第三個垂直安裝位置進行試驗后，其開路電壓不低于其在進行這一試驗前電壓的90%，電池或電池組即符合這一要求。有關(guān)電壓的要求不適用于完全放電狀態(tài)的試驗電池或電池組。
電動道路車輛用蓄電池
GB/T 18332.1-2009電動道路車輛用鉛酸蓄電池
GB/T 18333.2-2001電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池
GB/Z 18333.1-2001電動道路車輛用鋰離子蓄電池
GB/Z 18333.2-2001電動道路車輛用鋅空氣蓄電池
IEC 62660-1:2010電動道路車輛用鋰離子動力單體蓄電池——性能測試
IEC 62660-2:2010電動道路車輛用鋰離子動力單體蓄電池——可靠性和濫用性測試
電動汽車用蓄電池
QC/T 742-2006電動汽車用鉛酸蓄電池
QC/T 743: 2006電動汽車用鋰離子蓄電池
QC/T 744-2006電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池
QC/T 897-2011電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件
SAE J 2464-2009電動與混合電動汽車可充電儲能系統(tǒng)安全和濫用試驗
UN38.3試驗內(nèi)容
試驗T.6重物撞擊/擠壓（38.3.4.6）
A. 測試對象：表1或表2對應(yīng)編號的樣品；
B. 試驗前測量電壓并記錄，重物撞擊/擠壓前記錄樣品外殼溫度，溫度采用熱電偶或熱電阻在電池或電池組的正極附近采集；
C. 對于直徑大于18mm的圓柱形電池，采用重物撞擊的方式測試，試樣電池在20℃±5℃條件下進行此項試驗。將試樣電池置于平板上. 將一直徑為15.8mm±0.1mm的不銹鋼棒橫放在樣品中心，一塊9.1kg±0.1kg的重錘從610mm±25mm高度落到試樣上。接受撞擊的試樣，縱軸應(yīng)與平坦表面平行并與橫放在試樣電池中心的直徑為15.8mm±0.1 mm的不銹鋼棒的縱軸垂直。每個試樣電池只經(jīng)受一次撞擊試驗。溫度采用熱電偶或熱電阻在電池的正極附近采集。
對于棱柱形、袋裝、紐扣電池和直徑不大于18mm的圓柱形電池，采用擠壓的方式測試試樣電池在20℃±5℃條件下進行此項試驗。將試樣電池放在兩個平面之間擠壓，擠壓力度逐漸增大，速度大約為1.5cm/s.擠壓持續(xù)進行，鋰電池檢測標準，直到出現(xiàn)以下三種情況之一：(a)施加的力量達到13kN±0.78kN;(b)電池的電壓下降至少100mV;(c)電池變形達到原始厚度的50%或以上。即可解除壓力。棱柱形和袋裝電池應(yīng)從zui寬的一面施壓。紐扣電池應(yīng)從平坦表面施壓。圓柱形電池應(yīng)從與縱軸垂直的方向施壓。每個試樣電池只做一次擠壓試驗。溫度采用熱電偶或熱電阻在電池的正極附近采集。
測試完成后繼續(xù)觀測6小時。
D. 試驗過程中，記錄外殼溫度zui大值并記錄；
E. 判定要求：如果電池或電池組外殼溫度不超過170℃，并且無解體、無開裂和無起火，即符合這一要求。
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第2年
