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衡水朔涵路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司

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雨水封堵橡膠氣囊-朔涵-加強(qiáng)雨水封堵橡膠氣囊

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  • 主營(yíng)業(yè)務(wù):盆式支座,卸落塊,調(diào)坡器,密封膠,鋼結(jié)構(gòu)支座等橋梁用產(chǎn)品
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橡膠氣囊,又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模,封堵雨水封堵橡膠氣囊,橋梁充氣芯膜,橡膠內(nèi)模,是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時(shí)也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求,充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)而定,不可超壓充氣。它使用簡(jiǎn)便,經(jīng)濟(jì)耐用,加厚雨水封堵橡膠氣囊,可反復(fù)使用近百次,不充氣時(shí)柔軟收縮,加強(qiáng)雨水封堵橡膠氣囊,任意折疊、卷曲,充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力。能代替原有的木模、竹模、鋼模,可以多次重復(fù)使用,是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。

按成型工藝分:

1、一次硫化成型工藝:氣囊在硫化罐或其它硫化設(shè)備上通過一次硫化成型的產(chǎn)品。

2、多次硫化成型工藝:一些復(fù)雜的氣囊經(jīng)過一次硫化形不成成品,就采用多次硫化成型的工藝。

3、粘合成型工藝:通過將多組膠片等片材采用黏合材料連接在一起,雨水封堵橡膠氣囊,粘合成型。

4、熱合硫化成型工藝:將氣囊的膠片通過特種高溫壓力設(shè)備將其粘合制成。

使用橡膠氣囊,只用少量簡(jiǎn)單工具,無(wú)需特殊工藝。只要將橡膠氣囊入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)(按壓力表和說(shuō)明書為準(zhǔn)),即澆筑混凝土,待混凝土初凝時(shí),將橡膠氣囊放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,而且橡膠氣囊不污染環(huán)境。

充氣芯模的指標(biāo):指標(biāo)外觀 表面光潔無(wú)露布膠與布粘著強(qiáng)度(N/25mm) ≥12適用溫度(°C) -10≥80

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