俗話說的好,三個臭皮匠,頂個諸葛亮,我相信在皮匠方面,諸葛亮肯定比不上那三個臭皮匠,又有一句俗話說的好,熟能生巧,在任何方面,你如果能掌握好技巧,那么你做起來一定會更加方便快捷,繞了這么大一圈,其實(shí)作為充電樁廠家的小編我們說的讓然也是圍繞我們充電樁的事情,不知道你們今天有沒有猜得到,我們今天來講一講關(guān)于新能源電動汽車充電樁的使用技巧,這也是為了讓大家的使用的過程中更加的方便,也能更好的維護(hù),避免做出一些對電動汽車電樁危害的事情。
電動汽車電樁使用小技巧,我們在使用充電電樁時,首先在充電之前,一定要注意電動汽車充電電樁周圍有沒有的危險物品,有的話一定要技術(shù)處理掉,或者轉(zhuǎn)移電動汽車充電電樁安放的位置,要保證電動汽車充電電樁的安全。在充電中要先注意充電接口是否完好無損,若有壞的地方,一定不能忽略,及時更換,防止漏電事情發(fā)生。 掌握好技巧對于任何一個事物都特別重要,對于電動汽車電樁的使用也是,如果你對充電樁的使用有什么不清楚或者還想繼續(xù)了解充電樁的,或者你也可以加盟充電樁,這些你統(tǒng)統(tǒng)都可以找會充電站充電樁。
汽車充電樁和電動車充電樁一般分為直流充電樁與交流充電樁。兩種樁的區(qū)別是一個屬于慢充,一個屬于快充。交流充電樁充滿電需要7-10個小時,直流充電樁充滿電僅僅需要1-2小時。
從充電時間上考慮,直流充電樁有非常大的優(yōu)勢,充電時間快對用戶吸引力特別大。
不過,綜合各方面因素考慮,則兩種充電樁各有各的應(yīng)用場景,并且交流充電樁的市場看起來還更大一些。
對交流充電樁來說,首先交流充電樁成本低,施工也比較簡單,對變壓器的負(fù)荷也不是很大,小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。
交流充電樁充電功率可高達(dá)7KW,只要是電動汽車,一般都支持交流充電,電動汽車有兩個充電口,一個是快充接口,一個是慢充接口。有一部分非電動汽車的充電接口可能只能用交流,不能用直流充電樁。
對直流充電樁來說,直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓,充電電流能夠達(dá)到32A,充電功率能夠達(dá)到45千瓦,一般電動汽車充電一到兩個小時就能充滿,也不會占用太長時間。
直流充電樁雖然好,但有一個很大的缺點(diǎn),就是安裝施工比較麻煩。由于直流充電樁的充電功率比較大,對于電源取電要求比較高,要求變壓器要有足夠的負(fù)荷容量來支持這么大的功率,很多老舊小區(qū)由于沒有提前布設(shè)線路和變壓器,很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。
汽車充電樁存在的缺陷與處理方法
電瓶的使用壽命與電瓶的充電方法密切相關(guān),電瓶每次充電時間大約需要5~8 h(按照電瓶的耗電量的不等有所不同),充電器充電完成后(充電器指示燈顯示綠燈)再浮充電1~3 h(按照電瓶充電前的耗電量的深淺確定浮充電的時間),必須拔下充電器電源,否則會造成電瓶的過充電情況發(fā)生。由于受上述充電條件的限制,無論是在夜晚還是在上班期間,人們很難實(shí)現(xiàn)對充電電源的理想控制。因此,如何掌控電瓶充電效果,已被人們所關(guān)注。
國家專局先后公開的幾種實(shí)用新型發(fā)明,但都不能完全符合電瓶充電技術(shù)要求。全自動過壓、過充、電動車電瓶充電保護(hù)器能夠讓充電器在“充電完成”時立刻斷電,解決了電瓶的過充電問題,弊端是充電器剛轉(zhuǎn)換成完成狀態(tài)就切斷電源,電瓶無浮充電過程,電瓶得不到修復(fù),這不符合電瓶充電技術(shù)要求;另外,還要拆開充電器外殼進(jìn)行接線用作自己的控制信號插頭,這也違反了商品使用的相關(guān)原則,不能成為一個獨(dú)完整的產(chǎn)品推廣使用;電動車充電保護(hù)插座能在充電器出現(xiàn)充電完成時,斷開電瓶充電電源,但缺少對電瓶的浮充過程,這不符合電瓶充電技術(shù)要求;電動車電瓶過充保護(hù)器能讓電瓶浮充電以后斷電,它的缺陷是浮充電時間不能調(diào)控,也即是不能根據(jù)電瓶充電前耗電量的大小實(shí)施相應(yīng)時間的浮充電,這往往也會造成電瓶的過充電情況的發(fā)生
由此可見,電動車充電器不能自動斷電,依靠人工控制電源的通斷很難做到恰如其分,公開的幾種發(fā)明裝置存在著一些的缺陷,為此,電動車電瓶難以避免欠充電或過充電現(xiàn)象而影響正常使用壽命,同時也造成了社會電力資源的浪費(fèi)和家庭的經(jīng)濟(jì)損失。
綜上所述,電動車充電器存在著不能自動斷電的缺陷,而依靠人工控制斷電的方法難以滿足充電技術(shù)要求,“控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護(hù)器”的發(fā)明和運(yùn)用,是輔助電瓶充電的較為合理有效的方法。
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