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了解圓柱齒輪減速機的冷卻方式

圓柱齒輪減速機是一種動力傳達機構(gòu)，隨著科技的進步，減速機設(shè)備的應(yīng)用也是越來廣泛，當(dāng)然圓柱齒輪減速機也不列外。

圓柱齒輪減速機的運行中一部分的能量會轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)出去，導(dǎo)致圓柱齒輪減速機設(shè)備周圍的溫度上升，因此須要有散熱系統(tǒng)的支持，通常我們是利用冷卻的方式達到這一目的的。圓柱齒輪減速機廠家總結(jié)了以下幾種方式來為圓柱齒輪減速機降溫，從而達到為圓柱齒輪減速機冷卻的目的。

1、風(fēng)扇冷卻。如果單靠圓柱齒輪減速機箱體的自然冷卻不能滿足圓柱齒輪減速機的要求時，可采用風(fēng)扇冷卻，這樣能夠快速的危減速機設(shè)備降溫。

2、其次就是讓圓柱齒輪減速機設(shè)備進行自然冷卻。如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在圓柱齒輪減速機箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置能夠使空氣自然循環(huán)達到冷卻的效果。

3、水冷卻。圓柱齒輪減速機的油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，59JS減速機型號，蛇形管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水帶走潤滑油的一部分熱量。

通過以上總結(jié)圓柱齒輪減速機的冷卻方式主要有風(fēng)扇冷卻、自然冷卻以及水冷卻三種，及時將設(shè)備溫度冷卻在正常范圍內(nèi)，能夠使圓柱齒輪減速機更好的發(fā)揮其功能，59JS減速機廠，而且還可以避免減速機設(shè)備燒毀的故障，達到更好提升工作效率的作用。

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找出減速機發(fā)熱的原因很關(guān)鍵

1、原因分析

a.潤滑油量不足。當(dāng)潤滑油的油位添加不足或由于減速機漏油而不能達到合理高度時，就可能會引起減速機軸承溫度高或有雜音;

b.軸承蓋或密封部分摩擦太大。由于軸承安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分產(chǎn)生磨損時，會使減就速機軸承溫度高或有雜音;

c.軸承損壞或者磨損。主要包括軸承保持架的損壞、內(nèi)外圈的磨損或變形和滾珠磨損或掉出，這些都會使減速機無法正常工作;

d.軸承間隙過大或過小。長期使用致使減速機軸承的滾珠與內(nèi)外圈之間的間隙或軸承內(nèi)圈與軸之間的間隙，以及軸承與端蓋之間的間隙變大時，都可能出現(xiàn)軸承過熱噪音的癥狀;

e.斜齒輪鍵柄出現(xiàn)松動。斜齒輪鍵柄松動會引起齒輪與軸之間配合的不緊致從而導(dǎo)致軸承過熱或產(chǎn)生雜音。

2、預(yù)防及排除方法

a. 檢查油位并加注潤滑油;

b. 擰緊軸承及聯(lián)接部分螺栓，檢查密封件安裝情況;

c. 檢查軸承，如有損壞即時予以更換;

d. 如是間隙不合適，先試著調(diào)整軸承間隙，無法調(diào)整時要更換軸承;

e. 對于斜齒輪鍵柄松曠要及時送修。

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減速機檔位的齒輪介紹

減速機在工業(yè)生產(chǎn)中的作用是比較廣泛的，如果設(shè)備速度過快了，我們可以使用一下減速機，通過它控制速度，這樣不至于因為速度過快的緣故造成的一些故障等。以下是其檔位的齒輪介紹：

1、減速機由于加工工件一般是大批量的，因此不像普通車床那樣在切削過程中需要頻繁變速，而是通過交換齒輪和三聯(lián)滑移齒輪聯(lián)合變速，使其結(jié)構(gòu)更簡單，且滿足要求；

2、在滑動齒輪的側(cè)面還布置了凸形卡爪，當(dāng)滑動齒輪沿花鍵做軸向滑動時，滑動齒輪的卡爪插進了空轉(zhuǎn)齒輪的卡爪槽內(nèi)，從而使空轉(zhuǎn)齒輪和軸一同旋轉(zhuǎn)；

3、減速機檔位的齒輪是機床常用的一種主運動及進給運動變速方法，該機床變速交換齒輪位于工一Ⅱ軸之間，在主軸箱體之外；

4、交換齒輪的主、被動輪是可以相互使用的，這就可以用較少的齒輪而得到較大的變速范圍。

減速機檔位的齒輪對于控制速度起到了重要作用，因此，我們可以充分利用這個優(yōu)勢，在使用其控制速度的時候，把握好相關(guān)要點。

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