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數(shù)字式汽車衡常見故障及處理方法
更換傳感器
(1) 更換傳感器前應(yīng)先關(guān)閉儀表電源,以免在拆卸傳感器接線端子時(shí),傳感器信號(hào)電纜短路對(duì)其它傳感器或儀表造成損害。
(2) 所更換的新傳感器要與之前使用的傳感器為同一型號(hào),各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)一致。
(3) 在拆除舊傳感器之前要先把傳感器上下底板之間的接地線拆除,以便于抬高秤體和拆裝傳感器。在拆裝傳感器完畢后要將地線重新接好,保證其良好的接地效果。
(4) 新傳感器就位時(shí),嚴(yán)格按照安裝技術(shù)要求進(jìn)行安裝。保證其受力垂直;其上下支撐面要干凈;四周不能與其他部件產(chǎn)生卡蹭。
(5) 傳感器電纜頭要按接線要求在接線盒內(nèi)的端子上接好。電纜屏蔽線要接好接實(shí)。
(6) 在更換傳感器完后,必須對(duì)汽車衡進(jìn)行重新校準(zhǔn)。
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數(shù)字汽車衡的特點(diǎn):
數(shù)字傳感器應(yīng)用于汽車衡有以下優(yōu)點(diǎn):
1可以實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度、零點(diǎn)等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償,無人值守地磅價(jià)格,使得計(jì)量精度得以大幅提高;
2克服了模擬傳感器信號(hào)在遠(yuǎn)距離傳輸過程中出現(xiàn)的衰減、失真問題,有利于信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制;
3當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)傳感器故障時(shí),可以從儀表中直接讀取錯(cuò)誤信息,迅速判斷出故障點(diǎn)和故障原因;
4其中某個(gè)傳感器出現(xiàn)問題時(shí),在沒有備件更換或沒時(shí)間更換的情況下,可以用一只工作正常的傳感器信號(hào)來替代有故障的傳感器信號(hào);
5因?yàn)閿?shù)字傳感器輸出是數(shù)字信號(hào)出廠前都進(jìn)行過統(tǒng)一設(shè)置,在不具備檢定條件的前提下,清徐無人值守地磅,更換傳感器不用對(duì)設(shè)備進(jìn)行整體檢定就能保證設(shè)備的計(jì)量精度。
6通過數(shù)顯儀表顯示稱量結(jié)果可以消除讀數(shù)時(shí)由于人的因素造成的視覺誤差。
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地磅修理常見問題:秤臺(tái)下部被銖積寸累的雜物阻塞,形成讀數(shù)不,別的因?yàn)榈匕踹\(yùn)用不當(dāng),秤臺(tái)角被壓壞形成整個(gè)秤體被卡住,形成讀數(shù)禁絕的現(xiàn)象。地磅修理-代替法當(dāng)不能確認(rèn)某個(gè)方位是否損壞的時(shí)分能夠用好的零件代替,看毛病是否能掃除。例如能夠用模擬器代替?zhèn)鞲衅餍盘?hào), 看外表顯現(xiàn)是否正常,經(jīng)過這種方法能夠查驗(yàn)到底是外表毛病仍是傳感器毛病。
水泥秤構(gòu)成特點(diǎn)外框采用型材形成,內(nèi)部采用雙重布筋。連接采用插銷式使用壽命達(dá)20年以上,具體參數(shù)及施工流程請(qǐng)閱讀“水泥秤”,一般這種裝置的工作原理是在稱重傳感器內(nèi)部測(cè)量電路的輸出/輸入信號(hào)電纜中串接電阻,無人值守地磅軟件,引起輸出 信號(hào),以達(dá)到減輕所稱重量的目的。
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