轉(zhuǎn)轍機動作電流大、存在反彈現(xiàn)象的整治措施
1、打磨尖軌跟端軌底與基本軌軌底接觸部分,司控道岔廠家,
消滅軌件鑄造公差,保證轉(zhuǎn)轍機在轉(zhuǎn)換過程中的卡阻現(xiàn)象。
2、日常養(yǎng)護維修工作中,嚴格按標準圖進行,司控道岔批發(fā),
有害作業(yè)。例如為整治軌端不平順,在雙頭螺栓與五孔魚尾板間加墊彈簧摯圈,把尖跟第二條雙頭 螺栓改為普通魚尾螺栓等現(xiàn)象。
3、保持尖軌中部稍軟于尖跟接頭和叉趾接頭, 防止尖軌中部過硬,新疆維吾爾自治司控道岔,增大轉(zhuǎn)轍機的動作電流。
復式交分道岔
4、對于尖軌和可動心軌的硬變,利用合適軌溫在線下進行矯直,效果不良時,嚴禁上道再用。
1、 嚴重的曲尖軌側(cè)磨:
側(cè)線接發(fā)車多以及道岔鋪設先天不良是導致曲尖軌側(cè)磨嚴重的為主要的原因,司控道岔加工,
銳角轍叉部分能否直順的與
復式交分道岔
前后線路相連接是復式交分道岔是否具有較高養(yǎng)護維修質(zhì)量的關鍵的一點。由于在正線咽喉道岔的連接道岔中經(jīng)常會用到復式交分道岔,因此如果兩組道岔具有不一致的型號,都會存在著不同的轍叉轉(zhuǎn)折角度,這樣必然就會有一道不規(guī)制的曲線形成于復式交分道岔與正線道岔的銳角轍叉間,
三開道岔是道岔的一種,主要在編組站鋪設。三開道岔是將一個道岔納入另一個道岔內(nèi)構成的一種特殊道岔型式,通過一組道岔可以實現(xiàn)分別開通3個不同方向線路。復式交分道岔可動心軌有兩組心軌組成,每組心軌由工務拉桿連在一起。轉(zhuǎn)換時,轉(zhuǎn)轍機通過密貼調(diào)整桿轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔心軌。因為是內(nèi)鎖閉,必須有較大的密貼力來保持心軌與基本軌密貼,但因交分道岔的結(jié)構特點所限,基本軌很容易發(fā)生橫移,造成4mm檢查失效。 司控道岔批發(fā)-新疆維吾爾自治司控道岔-創(chuàng)揚礦山設備支持定制由林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司提供。司控道岔批發(fā)-新疆維吾爾自治司控道岔-創(chuàng)揚礦山設備支持定制是林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司今年新升級推出的,以上圖片僅供參考,請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話,索取聯(lián)系人:郭經(jīng)理。同時本公司還是從事無極繩道岔,盾構道岔,煤礦道岔的廠家,歡迎來電咨詢。溫馨提示:以上是關于司控道岔批發(fā)-新疆維吾爾自治司控道岔-創(chuàng)揚礦山設備支持定制的詳細介紹,產(chǎn)品由林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司為您提供,如果您對林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應商或者讓供應商主動聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與鐵路/地鐵用設備器材相關的產(chǎn)品!
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