任何了解道岔的人都知道有不同種類的道岔,而且不同的道岔具有不同的特性,適合不同的環(huán)境。為了進(jìn)一步提高對道岔的認(rèn)識,通過合理利用道岔,充分發(fā)揮道岔的作用。
常見的對稱道岔主要是左右分開的對稱道岔,主要是左右分開的不對稱道岔。將主線劃分為同一側(cè)的兩條道岔線。對稱三道岔一條線成三條道岔線,主線是一條直線,兩邊道岔對稱。
三開不對稱道岔,主線為一條直線,但道岔兩側(cè)不對稱分離。道口由相同數(shù)量的單道岔組成,有四個(gè)蛙式道口和一個(gè)菱形道口。當(dāng)需要連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)相對的公共交叉路口和地面長度限制時(shí),氣動(dòng)對稱道岔哪家好,可以使用這種方法。
如果兩軌分開,拉動(dòng)時(shí)一軌移動(dòng),新疆維吾爾自治對稱道岔,而另一軌不移動(dòng)或移動(dòng)距離不符合要求,就會(huì)使機(jī)車車輛脫軌,造成行車事故。
2、導(dǎo)軌的與基本導(dǎo)軌在靜態(tài)狀態(tài)下不緊密。銳軌與基本軌閉合后,如果在連桿中,銳軌與基本軌之間有縫隙未閉合。當(dāng)鋼軌與基本鋼軌沒有緊密結(jié)合時(shí),在分岔處面對鋼軌的車輪有使鋼軌滾動(dòng)而導(dǎo)致脫軌或進(jìn)入不同線路的危險(xiǎn)。
3、鋒利的鋼軌或基本鋼軌損壞。這主要是指鋼軌開裂、壓力損失、生銹、斷裂等的影響。
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