建造船舶船體焊接工藝要求施工者嚴(yán)格按照《焊接規(guī)格表》進(jìn)行施工;船體艏艉外板的對接縫(非自動焊拼板部分)應(yīng)先焊橫向焊縫,后焊縱向焊縫;在建造過程中,先焊對接焊縫,后焊角焊縫。
總則:
1、要求施工者嚴(yán)格按照《焊接規(guī)格表》進(jìn)行施工;
2、船體艏艉外板的對接縫(非自動焊拼板部分)應(yīng)先焊橫向焊縫,后焊縱向焊縫;
3、在建造過程中,先焊對接焊縫,陶瓷襯片批發(fā),后焊角焊縫;
4、整體建造部分和箱體分段等應(yīng)從結(jié)構(gòu)的中央向左右和前后逐格對稱的進(jìn)行焊接,焊接陶瓷襯片,由雙數(shù)焊工對稱施焊;
5、凡超過 1m 以上的收縮變形量大的長焊縫,應(yīng)采用分段退焊法或分中分段退焊進(jìn)行焊接縫;
抗銹能力強(qiáng),焊縫含氫量低
使用吉聯(lián)陶瓷焊接襯墊,可焊接低碳鋼,又可焊接高強(qiáng)底低合金鋼,可省去焊條烘干及低氫焊條的高要求的操作技術(shù)(如使用混合氣體保護(hù)焊接效果更好。)
采用焊接單面焊雙面成型有加熱強(qiáng)制背面成型和不加任何襯墊的背面自由成型二種,陶瓷襯片生產(chǎn)廠家,加襯墊的有紫銅襯墊和陶瓷襯墊,該方法必須在背面頂緊銅墊或背面敷貼陶瓷墊塊,此方法成本高,且需增加一定的輔助設(shè)施,而且必須焊縫間隙加大,陶瓷襯片,增加施焊工作量和材料消耗成本增大。
如果有一個磨損的曲軸,用焊接進(jìn)行修復(fù)加固的方法是什么?
修復(fù)磨損的曲軸時可以采用熔化極氣體保護(hù)焊、藥芯焊絲氣體保護(hù)焊或鎢極弧焊方法。但是要得到滿意的堆焊焊道形狀,必須注意以下4方面的要求。
使堆焊焊道方向與曲軸軸線平行。
先在曲軸下部堆焊一條焊道,然后旋轉(zhuǎn)曲軸180°堆焊下一條焊道,這樣可以平衡焊接應(yīng)力,并可顯著消除焊接熱變形。應(yīng)注意的是,在條焊道上進(jìn)行順序堆焊將會引起曲軸翹曲。該堆焊工藝適合于對滾輪曲軸進(jìn)行修復(fù)和焊補(bǔ)。
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