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廈門鑫永元機電設備有限公司
主營：電機,變頻器,減速機
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B-系列齒輪減速機的工藝提供了非凡的性能及壽命期限。 這個通用性極高的齒輪組成功的應用到了許多工業(yè)和民用的項目中。 B-系列組合提供了的和輸出轉矩/重力比，特別是這個產(chǎn)品只需要有限的服務即可。
提供鋁制型號，可選規(guī)格 A40 至 A70。
：自交付之日起兩
公司一級代理的產(chǎn)品有：臺灣東元電機（TECO），意大利摩鐸利減速機（MOTOVARIO），沃森變頻器。公司也承接自動化工程及自動化改造，也是東元電機和摩鐸利減速機福建地區(qū)的一級代理銷售商和授權售后服務中心。
減速機常見故障分析與排除措施
減速機使用過程中可能出現(xiàn)的故障有：漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速機油池溫度過高(高于70度)、減速機異響、主動軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等，現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因 及預防措施。
4.1 減速機漏油
4.1.1、原因分析：
漏油方式有多種，RENK軸瓦多少錢，但常見的是主動、從動軸頭的密封處漏油，尤其是主動軸密封圈處漏油為嚴重。除上述幾種情況外，還有以下3個漏油部位。
a.沿減速機合箱面處漏油；
b.沿減速機上面的視孔蓋處漏油；
c.沿減速機底部的放油孔處漏油；
視孔蓋處和放油孔處漏油，主要是固定螺栓沒有完全擰緊或沒有裝密封墊片所致。
個別減速機在組裝合箱時，合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴而發(fā)生漏油。合箱面漏油的原因，除上述因素外，更重要的是減速機經(jīng)過一段時間使用之后，殼體發(fā)生變形，造成合箱面不平，
步驟一：目測和用鋼皮尺比對接手前、后邊，初步校正。
如圖1，俯視圖。
目的：電機、減速機接手前、后初步對齊，并減少開端誤差，為下一步打百分表校電機中心高，減少誤差。
初步校正后的俯視圖，如圖2。
圖1
圖2
驟二：主視圖，如圖3，校對電機接手中心線與減速機接手中心線等高。
初步校正后的主視圖，如圖3。
圖示安裝百分表，旋轉減速機接手一圈，記下百分表在上、下兩點處讀數(shù)（若減速機旋轉不方便，則把磁座裝在電機接手上，旋轉電機軸一圈），計算百分表上、下兩點的讀數(shù)差ΔL1，然后，在電機四個地腳螺絲處，同時增加ΔL1/2+(0.10~0.15)厚墊片，其中0.10~0.15mm為經(jīng)驗值，該經(jīng)驗值是補償打百分表時，電機地腳螺絲未緊固造成的。
墊完墊片后，如圖4。
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第8年
