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鋰電池材料

鋰電池負(fù)極材料大體分為以下幾種：

種是碳負(fù)極材料：

目前已經(jīng)實(shí)際用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。

第二種是錫基負(fù)極材料：

錫基負(fù)極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種。氧化物是指各種價(jià)態(tài)金屬錫的氧化物。目前沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第三種是含鋰過渡金屬氮化物負(fù)極材料，目前也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第四種是合金類負(fù)極材料：

包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ，目前也沒有商業(yè)化產(chǎn)品。

第五種是納米級負(fù)極材料：納米碳管、納米合金材料。

第六種納米材料是納米氧化物材料：

目前合肥翔正化學(xué)科技有限公司根據(jù)2009年鋰電池新能源行業(yè)的市場發(fā)展動向，諸多公司已經(jīng)開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大的提高鋰電池的沖放電量和充放電次數(shù)。

在政策及市場的雙重推動下，上門自提動力電池回收，動力電池回收市場的經(jīng)濟(jì)價(jià)值逐漸凸顯，截至2021年底，我國廢舊動力鋰電池回收行業(yè)市場規(guī)模約為165億元，同比增長65%，預(yù)計(jì)2022年中國動力電池回收量將達(dá)到286億元。

2019-2022年中國動力鋰電池回收市場規(guī)模及增速

鋰電池回收行業(yè)競爭格局

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)積極布局電池回收及梯次利用業(yè)務(wù)。如華友鈷業(yè)積極布局鋰電池循環(huán)回收業(yè)務(wù)，成立了循環(huán)科技有限公司和再生資源有限公司；贛鋒鋰業(yè)旗下循環(huán)科技于2020年入選國家工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》第二批名單；格林美在2003年啟動廢電池回收業(yè)務(wù)，18年來投資建設(shè)廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬廢物完整回收，建成中國超細(xì)鈷鎳粉末制造基地，中國的鎢資源回收基地、世界的鍺回收基地、中國鋰離子動力電池鈷鎳原料制造基地。

常規(guī)成品測試

充電：采用測試系統(tǒng)/DC電源對電池充電，采用0.2C恒流恒壓充電，直至電池充滿為止;

放電：采用測試系統(tǒng)/負(fù)載儀對電池放電，采用0.2C恒流放電，直至電池放完為止;

內(nèi)阻：采用高精度內(nèi)阻測試儀進(jìn)行內(nèi)阻測試，一定要接觸點(diǎn)接觸良好，才能是準(zhǔn)確的阻值，電池容量越大，內(nèi)阻越小;反正電池容量相對越小，內(nèi)阻越大;且通常倍率電池內(nèi)阻偏小。

過流：采用電池綜合測試儀，對成品電池進(jìn)行測試電池的保護(hù)電流，保護(hù)板能否起到過大電流保護(hù)作用。

短路：采用測試儀測試電池短路是否有保護(hù)功能，天津回收鋰電池多少錢，通常很多保護(hù)板在設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足情況下或者電池容量較大情況下電池過不了短路，一般有電子工程師廠家基本能過的，所以選擇較正規(guī)廠家基本沒問題，揭東動力電池回收，或者簡易的采用正負(fù)極直接短路，電池是否還有電流輸出，無電流輸出、斷開負(fù)載，恢復(fù)電壓等正常功能，證明電池有短路保護(hù)。

容量：采用0.2C電池充電放電，電池容量達(dá)到標(biāo)稱容量。

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