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主營：鋰電池,藍(lán)牙耳機(jī)鋰電池,音箱鋰電池,手表鋰電池,機(jī)器人鋰電池
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| 先生： |
按電解質(zhì)材料分
鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池（LIB）和聚合物鋰離子電池（PLB）。
液態(tài)鋰離子電池使用液體電解質(zhì)（目前動力用電池多為此種）。聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質(zhì)來代替，這種聚合物可以是“干態(tài)”的，電動推剪鋰電池銷售，也可以是“膠態(tài)”的，目前大部分采用聚合物凝膠電解質(zhì)。關(guān)于固態(tài)電池，嚴(yán)格意義上的是指電極和電解質(zhì)均為固態(tài)的
鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池，電動推剪鋰電池多少錢，但是還是沒能普及應(yīng)用，為什么呢?
雖然鈦酸鋰電池有的安全性能使得對鈦酸鋰離子電池的研究成為熱點(diǎn)，但是Li，Tis0：材料本身的較低的電子電導(dǎo)率(10-13S/cm)和鋰離子擴(kuò)散系數(shù)(10-10~10-13cm2/S)極大地限制了在大倍率充放下的應(yīng)用。將Li，TiO的顆粒尺寸納米化以后可以擴(kuò)大有效的反應(yīng)面積和減小擴(kuò)散距離，從而顯著的提升材料的倍率性能。但是材料顆粒納米化的過程往往比較困難，需要較高的成本，目前難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)。
目前水平的鋰電池重量能量密度和
體積能量密度分別是多少？
目前電動汽車用的鋰電池主要有磷酸鐵鋰和三元鋰電池，磷酸鐵鋰和三元鋰比，電動推剪鋰電池，磷酸鐵鋰的能量密度低一點(diǎn)，但是磷酸鐵鋰更穩(wěn)定，成本更低一點(diǎn)，三元鋰成本高一點(diǎn)，里程長一點(diǎn)，但是可靠性受到一定的制約。磷酸鐵鋰離子電池單體能量密度通常在90Wh/kg-120Wh/kg之間，而三元鋰離子電池單體能量密度可以達(dá)到200Wh/kg左右。
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第2年
