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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
主營：水上運(yùn)動,游艇碼頭,浮橋
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您好，歡迎蒞臨匯川游艇碼頭工程，歡迎咨詢...
| 先生： |
游艇碼頭材料主要有水泥、木材、復(fù)合甲板三種。其中，水泥和木材（特殊處理的防腐木），是建造游艇碼頭zui常用的材料，復(fù)合甲板型材是國外剛剛開發(fā)使用的一種新型環(huán)保材料。這三種材料各有優(yōu)點(diǎn)：
混凝土材料碼頭具有高強(qiáng)度、高耐久、高體積穩(wěn)定性，高吸收能量的能力，抗?jié)B性，成型簡易價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn)。但水泥在使用過程中會有細(xì)小的砂粒脫落，粘在鞋底造成對游艇甲板的劃傷和其它地板磨損，外觀色彩以灰色為主，顏色單調(diào)。
復(fù)合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（HDPE），玻璃纖維，填充料防紫外線助劑等組成，水上浮橋工程，使用壽命25年，可回收利用，符合環(huán)保要求，各項(xiàng)綜合性能達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。復(fù)合甲板型材可根據(jù)客戶的要求制定顏色，現(xiàn)在主要是仿木為主，較原木效果有一定差距。
制造成本上看，水泥zui低（500—800元/每平方米），但運(yùn)輸和維護(hù)費(fèi)用較高。木材成本較水泥稍高（800—1000元/每平方米），運(yùn)輸和維護(hù)費(fèi)比水泥低，復(fù)合甲板較木材成木高15%左右（1200—1500元/每平方米），運(yùn)輸和維護(hù)費(fèi)用一樣。綜合以上和國外碼頭造材（80%選用木材），從游艇碼頭工程的美觀性，耐用性，等因素結(jié)合目前國內(nèi)的實(shí)際情況，發(fā)展的趨勢，木材是當(dāng)前zui佳選擇之一。
我相信沒有什么比一本記錄了船上新經(jīng)驗(yàn)以及更新了老經(jīng)驗(yàn)的筆記本更有用。
這可能包括你的船只規(guī)格、配置與帆。包括通海閥示意圖、系統(tǒng)示意圖和發(fā)動機(jī)示意圖。
保證這些特定的圖表都是簡單的。這個指南是給船員準(zhǔn)備的——而不是船長。要知道，并不是所有的人都懂機(jī)械——所以太過復(fù)雜的圖表起不到作用。你或許只需要展示如何切斷燃料閥、發(fā)動機(jī)主體上的油門和制動的位置，等等。把應(yīng)急與安全放在首位，并以此來設(shè)計(jì)指南。這樣的話，你的船員或同伴如果忘了什么時，會有一個單一的參考可依傍。
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第7年
