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林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司
主營：輕重軌道岔及各種工具
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道岔鋪設(shè)施工：排布岔枕。排布岔枕前要按圖紙準(zhǔn)確定位岔枕位置。用經(jīng)緯儀在直股岔枕頭外100mm處設(shè)置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁。外移邊樁頂面高于道砟面100mm，樁釘誤差≯2mm，用弦線或細(xì)鋼絲由岔頭至岔尾的邊樁上拉掛同線，弦線上準(zhǔn)確標(biāo)注岔枕位置，所掛弦線要保持繃緊和準(zhǔn)確，根據(jù)外移邊樁定位岔頭、岔心、岔尾岔枕。
道岔鋪設(shè)施工：撥道整修、質(zhì)量檢查。道岔鋪設(shè)完畢進行撥道、串砟、找平等重點整道工作。檢查各部軌距和支距，頂鐵與基本軌間隙大于1mm時，加調(diào)整片，尖軌與基本軌密貼，第二拉桿處動程為80mm，不密貼時，其間隙不得大于4mm。各部分螺栓擰緊，彈簧墊圈沒有錯口，呈壓平狀態(tài)，氣動道岔，或擰緊螺栓扭矩力100～120N·m。
我們大家可能不知道的是，構(gòu)成完整的鐵路道路，光是零部件便會有很多種類，與此同時，不同的鐵路配件會分為不同的型號以及材質(zhì)，魚尾板作為鐵路配件中的一項重要器材，起到的作用是不容小覷的，那么如何來保養(yǎng)魚尾板呢？接下來大家跟隨鐵路道岔廠家來學(xué)習(xí)下吧！
魚尾板，作為連接工具之一，雙開道岔，裂紋可以說是其的在使用過程中的常見故障之一，首先，可以減小鋼軌與魚尾板間相對作用的幅度，一方面可以通過改善接頭狀況，另外可以通過鋼軌與魚尾板間緊固力進行調(diào)整。
其次，可以進行表面處理，來改善魚尾板表面質(zhì)量，或者在材料的接觸表面加入某種形式的中介勿等等，道岔，以此來降低魚尾板的摩擦系數(shù)，也可相應(yīng)延長魚尾板的使用壽命。
再者，適當(dāng)?shù)臏p小接觸壓力，也可以很大程度的減小鋼軌與魚尾板間，高鐵道岔，相互作用力的強度，并且鋼軌與魚尾板配合面的幾何狀態(tài)，也會相對的影響到接觸壓力的大小哦！
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