集裝箱船
集裝箱早用于陸上運輸,運輸一大技術革命,很快便成為船運的一種有效形式。集裝箱船裝卸速度高,停港時間短,大多采用高航速,通常為每小時20—23海里。近年來為了節(jié)能,一般采用經濟航速,每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船,航速每小時僅10海里左右。近年來,美國,英國,石化環(huán)保設備運輸,日本等國進出口的雜貨約有70%--90%使用集裝箱運輸。
油輪
油輪是主要用來運輸、的提煉成品(如動力油、燃料油等)、石油化工產品的船,油輪也可以用來運輸其它液體比如水等。
行業(yè)戰(zhàn)略重組已經開始
零擔快運的集約化正在加速,小散弱差的行業(yè)狀況正在發(fā)生變化。行業(yè)的戰(zhàn)略重組和組織創(chuàng)l新正不斷出現:德邦、順豐等業(yè)內巨頭不斷布局新的業(yè)務板塊;自海爾、招商局等其他領域的巨無霸也在進入這一市場;眾多的中小物流企業(yè)正在積極謀求向好專線這樣的零擔物流生態(tài)平臺聯(lián)合或聯(lián)盟。
資本開始青睞零擔
一直以來,零擔快運企業(yè)的融資案例并不多見。但很明顯的是,資本目前流入零擔物流行業(yè)的速度正在加快,規(guī)模正在加大。隨著各個企業(yè)網點布局、分撥建設等投資的加速,零擔快運業(yè)去年的投資規(guī)模達到此前歷年投資的總和。
物流企業(yè)戰(zhàn)略重組的動機
戰(zhàn)略重組的重要意義已被越來越多的物流企業(yè)所認識,但具體到特定物流企業(yè)的戰(zhàn)略重組動機,則各不相同??偟膩砜?,大型化工設備運輸,這些動機主要包括:
【1】經營動機提高利潤水平。物流企業(yè)經營的本質,在于充分利用資源,謀求更多利潤。重組是企業(yè)獲取資源的重要手段之一,化工設備運輸,這種資源結合不是簡單的相加,而是優(yōu)勢互補的有機組合,意味著利潤創(chuàng)造能力的提升。
【2】發(fā)展動機擴大市場份額。物流企業(yè)經營的成敗,化工設備運輸哪家好,體現在企業(yè)競爭的成敗。物流企業(yè)間的競爭集中體現在于對特定市場的爭奪。物流企業(yè)為了取得有利競爭地位,就必須依靠戰(zhàn)略重組來提高市場份額,迫使競爭對手退出市場。
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