5、轉(zhuǎn)子支撐的臨界頻率是特性指標(biāo)。由于迅速的溫度變化,和軸套有可能喪失其靜配合。備用狀態(tài)下,部件通常不會松動。
16、由于其特性基本相同,MOTOVARIO減速機(jī)價格,通常會與油渦動相混淆。有懷疑產(chǎn)生渦流之前,確信軸承內(nèi)的所有部件間的緊密配合良好。
17、應(yīng)經(jīng)常檢查 ,通常包括屏蔽軸承和殼體地腳。檢查摩擦、間隙和管道形變。
19、為獲得頻率值將麥克裝于齒輪箱上,將噪音記錄在磁帶上。
20、管道離心泵聯(lián)軸器軸套松動經(jīng)常制造麻煩,特別是在與重型長的間隔器聯(lián)接時。將指示器置于頂部檢查齒輪嚙合情況,然后用手或起重器提升,并記錄松動情況(各用狀況下多不應(yīng)多于1-2 mils。使用空心聯(lián)軸器間隔器。確保聯(lián)軸器輪毅在軸上的靜配合少為1miL/in輪毅的松動會造成許多軸的失效和嚴(yán)重的振動問題。
進(jìn)一步需要耐衝擊的情況下,作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、採用滲炭淬火,使鋼從表面至適當(dāng)?shù)纳疃扔幸粋€硬化層。具有適當(dāng)?shù)挠不疃?、?xì)密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承,MOTOVARIO減速機(jī),比使用軸承鋼的軸承具有優(yōu)良的耐衝擊性,一般的滲炭軸承用鋼的化學(xué)成分。NSK、DKF實施了真空脫氣處理,所以所使用的材料清淨(jìng)度高、氧氣含量少、質(zhì)量好。
進(jìn)而采用了恰當(dāng)?shù)臒崽幚?,使軸承的滾動疲量壽命顯著提高。 除了上述鋼種之外,根據(jù)特殊用途,還使用耐熱性優(yōu)良的高速鋼,耐腐蝕性好的不銹鋼。
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