干渣機進風(fēng)口

2.6  鏈條的安裝液壓馬達(dá)正常運轉(zhuǎn)（包括轉(zhuǎn)向）后，即可進行圓環(huán)鏈條的安裝。

出廠時每側(cè)鏈條由2段組成，每段均為441環(huán)。安裝時可通過拖動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動分段導(dǎo)入，每段導(dǎo)入完成后利用接鏈環(huán)接入下一段。鏈條導(dǎo)入鏈輪前應(yīng)特別注意接鏈環(huán)的方向為立式使用，干渣機進風(fēng)口，不得作為平環(huán)使用。兩段鏈條連好后應(yīng)將接鏈環(huán)的鎖緊螺釘擰緊至接鏈環(huán)側(cè)面平齊為止。

注：全部鏈條安裝完畢后處于較松弛狀態(tài)屬正常情況，這便于刮板的安裝，待刮板安裝完畢后啟動鏈條自動張緊系統(tǒng)即可自動張緊。

2.7  刮板的安裝

刮板一般在水平段殼體上倉內(nèi)或尾部檢修門內(nèi)安裝。安裝刮板時應(yīng)注意刮板的方向符合右下圖所示。在鏈條有效行程狀態(tài)下，刮板焊有耐磨扁條方向應(yīng)處在下部。具體操作如下（參照左圖）：

1、將鏈條適當(dāng)張開，加大鏈距。

2、將鏈條平環(huán)嵌入刮板兩端的刮板鉸叉內(nèi)；

3、圓柱銷插入鉸叉連接孔內(nèi)后，在銷柱的開孔端采用工具裝銷鉗將銷軸裝入并開成如圖所示60°，以防止圓銷脫落。

2.8  現(xiàn)場防雨和保溫（需方負(fù)責(zé)）

為保證液壓驅(qū)動及撈渣機運行需要，需對渣倉頂部及撈渣機的露天部分，如斜升段及上、側(cè)蓋需要現(xiàn)場制作保溫層。本體及上蓋保溫推薦采用不小于100厚巖棉板外包0.5厚鍍鋅板；側(cè)蓋保溫推薦采用40厚巖棉板外包0.5厚鍍鋅板。

主要結(jié)構(gòu)特點：

1、 主動圓環(huán)鏈輪：

采用凹齒分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計，半精鑄成型，并經(jīng)熱處理，故有較高的使用壽命。該鏈輪具有接觸面積大，承載能力強等優(yōu)點，且與鏈條有很好的匹配性能，實踐證明該結(jié)構(gòu)設(shè)計在運行中不易掉鏈。凹齒分離式結(jié)構(gòu)更換維修方便。

2、 刮板

  刮渣板設(shè)計。刮板鉸叉插入鏈條環(huán)中，用銷軸連接緊固，從而實現(xiàn)了柔性連接。當(dāng)兩根鏈條不同步時，刮板能自動偏轉(zhuǎn)一定角度，找到受力點，使兩鏈條受力均勻。

3、 內(nèi)導(dǎo)輪

內(nèi)導(dǎo)輪采用采用外置式設(shè)計，軸承不在導(dǎo)輪內(nèi)。故減少了軸承與灰渣接觸的機會，使用壽命長。另，維修加油很方便。密封方面：采用水封＋油封＋大油脂腔組合密封，能確保灰渣不進入軸承腔內(nèi)，故使用壽命長。外圓設(shè)有溝槽，鏈條在溝槽中運行，確保工作中不掉鏈。

 4、殼體

   殼體為密封結(jié)構(gòu)，前，后設(shè)有插板，并插人水中，為封氣作用。頂板用于封氣和檢修。落渣口處設(shè)有耐磨沖擊板，承載灰渣的沖刷。

二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機的安裝整機安裝順序：殼體→支架→平臺、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補水閥水管→噴淋水管→撈渣機橫移電機。2.1  殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動行輪和被動行輪，殼體的安裝由機殼尾段開始按順序直至機殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位（右圖），并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記（A，B，C，D等）。現(xiàn)場對接時將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起，待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機殼側(cè)板等相鄰部件，在確保所有平面和接縫都平齊后進行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進入下一段殼體的對接，并注意在進行下一段殼體對接前應(yīng)將段殼體進行臨時固定。詳細(xì)如下：

2.1.2 機殼尾部、機殼水平段的定位與連接

按設(shè)計院提供的總體布置圖中所要求的將機殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上，對機殼尾部與機殼水平段連接端進行臨時性固定，將機殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機殼水平段與機殼尾部對接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大，應(yīng)調(diào)整對接處間隙，保證行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。

2.1.4機殼拐角段、機殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機殼拐角段與水平段連接，同時將支架C、D 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機殼傾斜段與機殼拐角段對接。同時將支架B 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。