2.6 鏈條的安裝液壓馬達(dá)正常運轉(zhuǎn)(包括轉(zhuǎn)向)后,即可進行圓環(huán)鏈條的安裝。
出廠時每側(cè)鏈條由2段組成,每段均為441環(huán)。安裝時可通過拖動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動分段導(dǎo)入,每段導(dǎo)入完成后利用接鏈環(huán)接入下一段。鏈條導(dǎo)入鏈輪前應(yīng)特別注意接鏈環(huán)的方向為立式使用,干渣機進風(fēng)口,不得作為平環(huán)使用。兩段鏈條連好后應(yīng)將接鏈環(huán)的鎖緊螺釘擰緊至接鏈環(huán)側(cè)面平齊為止。
注:全部鏈條安裝完畢后處于較松弛狀態(tài)屬正常情況,這便于刮板的安裝,待刮板安裝完畢后啟動鏈條自動張緊系統(tǒng)即可自動張緊。
2.7 刮板的安裝
刮板一般在水平段殼體上倉內(nèi)或尾部檢修門內(nèi)安裝。安裝刮板時應(yīng)注意刮板的方向符合右下圖所示。在鏈條有效行程狀態(tài)下,刮板焊有耐磨扁條方向應(yīng)處在下部。具體操作如下(參照左圖):
1、將鏈條適當(dāng)張開,加大鏈距。
2、將鏈條平環(huán)嵌入刮板兩端的刮板鉸叉內(nèi);
3、圓柱銷插入鉸叉連接孔內(nèi)后,在銷柱的開孔端采用工具裝銷鉗將銷軸裝入并開成如圖所示60°,以防止圓銷脫落。
2.8 現(xiàn)場防雨和保溫(需方負(fù)責(zé))
為保證液壓驅(qū)動及撈渣機運行需要,需對渣倉頂部及撈渣機的露天部分,如斜升段及上、側(cè)蓋需要現(xiàn)場制作保溫層。本體及上蓋保溫推薦采用不小于100厚巖棉板外包0.5厚鍍鋅板;側(cè)蓋保溫推薦采用40厚巖棉板外包0.5厚鍍鋅板。
主要結(jié)構(gòu)特點:
1、 主動圓環(huán)鏈輪:
采用凹齒分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計,半精鑄成型,并經(jīng)熱處理,故有較高的使用壽命。該鏈輪具有接觸面積大,承載能力強等優(yōu)點,且與鏈條有很好的匹配性能,實踐證明該結(jié)構(gòu)設(shè)計在運行中不易掉鏈。凹齒分離式結(jié)構(gòu)更換維修方便。
2、 刮板
刮渣板設(shè)計。刮板鉸叉插入鏈條環(huán)中,用銷軸連接緊固,從而實現(xiàn)了柔性連接。當(dāng)兩根鏈條不同步時,刮板能自動偏轉(zhuǎn)一定角度,找到受力點,使兩鏈條受力均勻。
3、 內(nèi)導(dǎo)輪
內(nèi)導(dǎo)輪采用采用外置式設(shè)計,軸承不在導(dǎo)輪內(nèi)。故減少了軸承與灰渣接觸的機會,使用壽命長。另,維修加油很方便。密封方面:采用水封+油封+大油脂腔組合密封,能確保灰渣不進入軸承腔內(nèi),故使用壽命長。外圓設(shè)有溝槽,鏈條在溝槽中運行,確保工作中不掉鏈。
4、殼體
殼體為密封結(jié)構(gòu),前,后設(shè)有插板,并插人水中,為封氣作用。頂板用于封氣和檢修。落渣口處設(shè)有耐磨沖擊板,承載灰渣的沖刷。
二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機的安裝整機安裝順序:殼體→支架→平臺、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補水閥水管→噴淋水管→撈渣機橫移電機。2.1 殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求
殼體組裝前首先安裝電動行輪和被動行輪,殼體的安裝由機殼尾段開始按順序直至機殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位(右圖),并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記(A,B,C,D等)。現(xiàn)場對接時將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起,待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機殼側(cè)板等相鄰部件,在確保所有平面和接縫都平齊后進行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進入下一段殼體的對接,并注意在進行下一段殼體對接前應(yīng)將段殼體進行臨時固定。詳細(xì)如下:
2.1.2 機殼尾部、機殼水平段的定位與連接
按設(shè)計院提供的總體布置圖中所要求的將機殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上,對機殼尾部與機殼水平段連接端進行臨時性固定,將機殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上,按上圖將機殼水平段與機殼尾部對接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大,應(yīng)調(diào)整對接處間隙,保證行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。
2.1.4機殼拐角段、機殼斜升段的定位與連接
按總體和按上圖要求將機殼拐角段與水平段連接,同時將支架C、D 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后,調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。
將機殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上,按上圖將機殼傾斜段與機殼拐角段對接。同時將支架B 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后,調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。
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