卸料滑架-泰安三立環(huán)保(圖)-卸料滑架材質(zhì)

滑架式污泥料倉：

滑架式污泥料倉主要包括：雙螺旋進料輸送機、料倉本體、料倉支架、滑架裝置、液壓系統(tǒng)、電動刀閘閥、料位計、爬梯、欄桿、檢修平臺、電氣控制系統(tǒng)等。

滑架式污泥料倉工作原理：

當污泥料倉滿倉后，通過料倉底部的卸料輸送機、卸料刀閘閥將污泥卸到運輸車輛外運，另外在料倉底部設計有滑架，滑架通過液壓站驅(qū)動，卸料輸送機在卸料時，滑架在料倉底部來回做往復運動，對污泥進行破拱，使料倉內(nèi)的污泥順利滑入卸料螺旋內(nèi)；污泥料倉滑架系統(tǒng)可以有效的提高卸料的速度，減少污泥料倉內(nèi)集泥情況，提供污泥料倉的利用效率。

滑架組合裝置是滑架式污泥料倉的重點，包括滑架本體、油缸、連桿、滑道、滑塊、填料密封裝置、卸料有軸螺旋輸送機、卸料電動刀閘閥等；滑架設計合理，確保料倉滿倉時正常運行的剛度和強度；橫梁外形為單面傾斜的，卸料滑架材質(zhì)，傾斜面刮起物料，豎直斷面推動物料至料倉出口；滑架傾斜面角度不小于25度。我公司設計生產(chǎn)的滑架組合裝置，在消化吸收國外滑架裝置的基礎上再研發(fā)，具有運行穩(wěn)定、破拱效果好、耐腐蝕等特點，廣泛應用于城市污泥污水處理廠。

脫水污泥可以采用有壓與無壓兩種方式輸送。

有壓輸送是采用管道輸送，這種方法適應性強，允許長距離、多拐角、曲線輸送。污泥流動性差，有粘性，沿程壓力損失較大，可使用高壓柱塞泥餅泵來遠距離輸送。

無壓輸送適合于短距離直線輸送，但水平方向不能有拐角?？墒褂面湴寤驇捷斔蜋C，因為輸送中無壓力，所以一般能耗比較小。相關(guān)設備

國內(nèi)污泥處理處置現(xiàn)狀 我國污泥處理事業(yè)起步較晚，處理處置方案以土地利用、填埋為主，以機械脫水和消化為輔。我國污泥衛(wèi)生填埋占 20%，浙江滑架式污泥料倉，堆肥土地利用的比例為 10%，焚燒占 6%，卸料滑架構(gòu)造，但仍有 64%的污泥未得到穩(wěn)定化、無害化處理處置，大部分都是外運棄置或簡易堆放，嚴重影響周邊環(huán)境。由于污水處理設施高速建設，我國污泥處理處置已嚴重滯后于污水處理，卸料滑架，使已建成投運的大批污水處理設施的環(huán)境效益大打折扣。因此，為促進我國污水處理行業(yè)健康快速發(fā)展，必須妥善解決污泥的安全處置問題，滑架式污泥料倉，保障城鎮(zhèn)污水處理廠的污水處理與污泥處理處置同步進行，因地制宜地確定污泥處置方式，實現(xiàn)由簡單干化填埋向綜合利用轉(zhuǎn)變。另一方面，我國污泥處理的投資比例低，僅占污水處理廠總投資的 20%-45%，而發(fā)達國家的污泥處理投資比例達到 50%-70%。同時，污泥處理處置關(guān)鍵技術(shù)尚不夠成熟、污泥處理處置產(chǎn)業(yè)保障體系缺失、行業(yè)監(jiān)管不到位、污泥處理處置專項規(guī)劃缺失等問題仍在存在。

與污泥處理處置資金相比，主要污泥處置方向、技術(shù)路線方面是我國污泥處理處置目前的工作重點。因為，各地開始投入資金用于處理當?shù)氐奈勰唷５?，目前的污泥處理處置方向、技術(shù)路線還不明晰，各界對此還存在一定爭議。相關(guān)表示：解決污泥問題的關(guān)鍵是明確污泥的處置方向，制定相關(guān)標準再選擇處理技術(shù)，滑架式污泥料倉價格，以形成商業(yè)模式與處理費用制度。污泥處置制度應該由國家制定，滑架式污泥料倉廠家，企業(yè)應積極研發(fā)技術(shù)。

污泥處理處置工作目前進展緩慢，主要原因是無法形成污泥處理處置路線的統(tǒng)一。社會各界對污泥處理處置技術(shù)路線不能達到統(tǒng)一，卸料滑架參數(shù)，污泥的土壤改良，污泥的焚燒處置，污泥的填埋處置在各地具有相關(guān)的工程運用，但是，目前的標準基本是各技術(shù)的綜合，對各地沒有一個特定的技術(shù)路線。在部委層面，國家發(fā)改委和建設部態(tài)度較為一致，主張相關(guān)重金屬等控制指標達標后可以進入土地；環(huán)1境保護部則主張不能進入農(nóng)業(yè)，可以用于沙化地改造等；農(nóng)1業(yè)部則是堅定的反對者，認為即使達標也不行。對焚燒路線，各部門之間也有爭議。