膜結構車棚的高度,是一個很講究的學問,高了了不光增加成本,由于和車頂?shù)目臻g比較大,遮光性和防風雨性也比較差。我公司設計停車棚高度的視乎要考慮以下幾點,首先要統(tǒng)計停車車輛的具體情況,按1高車輛高度的20%來設計停車棚的內(nèi)棚結構。
注意的是;停車棚由于距離4高車頂是20%的高度,我們要考慮人的高度,在內(nèi)棚結構設計的時候盡量使用中空設計。把骨架和鋼結構支架防砸兩邊,防止停車棚低于人高度,抬頭的時候被撞倒造成不必要的傷害。假如是膜結構的話可以考慮適當?shù)奶岣咭幌赂叨鹊?0%,畢竟膜結構的構架還是有點下沉的。這樣設計出來的膜結構車棚既美觀,又把節(jié)省材料做到了極4致。
對于城市建設中或者求他小區(qū)等地方搭建停車棚的時候,不僅需要使用性能高,還需要美觀程度要夠,這種情況,膜結構停車棚可以說是能夠滿足這種需求的。
膜結構車棚事故有三個原因:
原因1、質量欠缺這是無關的材料本身的質量,主要的原因是因為在施工過程中不關注嚴格,車棚的屋頂不固定。
原因2、鋼結構問題除了使用膜材料,但需要一個鋼結構連接膜結構車棚,這些材料已經(jīng)暴露在空氣中的一年,各種天氣條件它會因侵蝕而腐蝕。
原因3、焊接配合不牢固薄膜和鋼結構本身之間的之間需要焊接過程中,完成的過程的質量對隨后的使用的安全性一個顯著影響
。膜結構車棚的防火措施:
機械防排煙設施。對于封閉的膜結構停車棚,設置機械防排煙設施是至關重要的,膜結構汽車棚廠家,煙氣往往比火更可怕,在火災中,煙氣彌漫,能見度低,延誤了疏散時間;大量高溫有毒氣體的存在,使人降低和逐漸喪失了逃生能力;高溫煙氣有著與火一樣的對建筑結構破壞的作用。就膜結構停車棚來說,其防火分區(qū)面積和疏散距離都已超標,所以對這類建筑的大空間進行有效的防排煙設計顯得由為重要。一步是控煙,通過一定的正壓送風量將火災煙氣吹向一個固定的空間內(nèi),使煙氣不會無規(guī)則擴散;第二步是蓄煙,利用建筑物自身的大空間條件設計“儲煙倉”將煙氣蓄積,形成距地面有一定高度的層;第三是排煙。國內(nèi)研究機構通過計算機模擬證明:如果一個煙控系統(tǒng)設計適當,可以防止煙在30~45min 內(nèi)聚集在距地面3~4m處。這段時間對于人員疏散是極其寶貴的,同時也給滅火創(chuàng)造了有利條件。
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