物流運輸公司調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標定提貨號碼。
2、司機(人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收。
調(diào)用安排:
1、填寫運輸計劃。
2、填寫運輸在途,送到情況,反饋表。
3、電腦輸單。
車隊交接:
1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。
2、報運輸計劃給客戶處,并確認到廠提貨時間。
席位合作的上家貨主不誠信導致司機結(jié)不到運費
有些物流從業(yè)者在貨主不了解物流的情況下,將70方貨為155方,將原本9.6米車型為13米車型,后被貨主知曉后導致司機運費結(jié)不到或者被扣。還有佛山部分物流公司跟貨主報,跟席位或司機報,價格不一致導致司機巨額信息費被騙和運費結(jié)不齊全。
注意事項物流企業(yè)不誠信,欺上瞞下,導致司機少結(jié)運費。關(guān)鍵在于司機要看清合同方數(shù)是否與實際裝貨方數(shù)一致。如果貨主發(fā)現(xiàn)被騙,要及時說清原因,報警備案。此種情況也須司機一定要做配貨公證,才能保障和維護自身利益。
八、超噸、超寬、超長等情況造成司機將貨拉回家或者要挾
有些貨主不清楚或者不熟悉物流,有些貨主故意報輕噸位,或者貨主與席位電話溝通時聽錯沒有確認清楚等情況,造成貨物規(guī)格的誤差。一般在不超限的情況下,可以按行情價格適當補貼給司機,一般司機都能接受。
但不誠信司機會漫天要價,甚至說輪胎爆了,或者將貨拉回家,或者打款后轉(zhuǎn)車倒貨。超限情況罰款由貨主自行負責。但在規(guī)格不符的情況下,司機必須提前告知席位和貨主,在公證處備案。協(xié)調(diào)好再行處理。如在半途中談判,司機自己應(yīng)承擔一半責任。
注意事項發(fā)貨商沒確認清楚噸位或者隱瞞噸位訂車,為糾紛產(chǎn)生埋下伏筆。交易雙方誠信,才能避免更大問題的發(fā)生。
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