途勝物流創(chuàng)始于2005年2月,是從事液體危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè),的服務(wù)理念、規(guī)范的管理體系和高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)是途勝物流的競爭力。秉承“健康安全環(huán)保、”的經(jīng)營理念,加上在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)積累,以及新老客戶的支持與厚愛,近年來,途勝物流發(fā)展迅猛,目前已成為業(yè)界。
途勝物流被評為交通運(yùn)輸類“AAA”級企業(yè),獲得了“廣州市交通安全單位”公司現(xiàn)有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛882輛,具備2類、3類、4類、5類、6類、7類8類、9類危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì),全部車輛均安裝3G/4G危險(xiǎn)品視頻監(jiān)控系統(tǒng)。途勝物流主要管理人員從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)多年,泉州至貴陽危險(xiǎn)品運(yùn)輸,具有一個(gè)開拓進(jìn)取、務(wù)實(shí)能干的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),擁有一支常年從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)年?duì)伍 ,具有豐富的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn) ,能夠安全迅速的處理各類交通事故造成的液體化學(xué)品泄漏。公司始終遵循及省市各主管部門的有關(guān)化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆?、法?guī)和規(guī)定,十分重視對駕駛員和押運(yùn)員的經(jīng)常性培訓(xùn),定期進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸運(yùn)輸及事故應(yīng)急處理等業(yè)務(wù)的培訓(xùn)
1、公司是一家的第三方物流服務(wù)企業(yè),向客戶提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等供應(yīng)鏈管理方案及服務(wù)。2、是一家集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、配送、包裝、信息提供為一體的化物流企業(yè)。
3、公司努力向客戶提供全天候的物流服務(wù),并嚴(yán)格按照客戶的要求有效地利用物流設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)資源,在團(tuán)隊(duì)的管理下實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。
4、從客戶的需求出發(fā),提供差異化和高的物流服務(wù)。與客戶、雇員、供應(yīng)商及合作伙伴建立良好的、互信的、共贏的合作關(guān)系,并致力于成為行業(yè)中的企業(yè)。
裝卸設(shè)備:裝卸平臺、吊機(jī)、電動(dòng)叉車、裝卸隊(duì)、停車場消防設(shè)備:噴淋、沙桶、消防栓、滅火器、隔熱層庫存類別:快流品、通訊/電子、藥品、化工危險(xiǎn)品、零配件、服飾、日用品、護(hù)膚品、食品、飲品
公司簡介:
廣州市途勝物流有限公司由獨(dú)立團(tuán)隊(duì)運(yùn)營管理,專注于化工供應(yīng)鏈管理,主要從事普通化工、危險(xiǎn)品干線運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、區(qū)域配送。
一、業(yè)務(wù)范圍:
普通化工、危險(xiǎn)品干線運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、區(qū)域配送。
1、危險(xiǎn)品運(yùn)輸:
? 集裝箱運(yùn)輸
? 危險(xiǎn)品運(yùn)輸
? 工廠物流總承包
? 國際貨運(yùn)代理
2、長途干線運(yùn)輸:
零擔(dān)專線:
? 成都-廣州 東莞 深圳
? 成都-蘇州 南京 上海
? 臺州-成都往返
? 成都-北京
3、第三方物流:
? 專車快送成都或川渝各地
? 各地包車快運(yùn)
? 物流包裝,托盤定制、銷售
4、托盤租售、貨物倉儲(chǔ)代管、物流包裝定制、貨物分璉配送、川渝城際快運(yùn)、各地整車快運(yùn)、
二、合作客戶展示:
1、可口可樂、吉之島、屈臣氏、中石油、中石化、陶氏化工、佐敦涂料、KCC化工、安美特、宏昌電子、廣州遠(yuǎn)洋、中外運(yùn)、新增紫荊花化工、廣州飛機(jī)維修工程有限公司 、四維實(shí)業(yè)、潤貝化工、德國維恩化工等企業(yè)形式戰(zhàn)略合作伙伴。
企業(yè)文化
三、企業(yè)宗旨:以人為本
產(chǎn)品理念:安全、快捷、經(jīng)濟(jì)
服務(wù)宗旨:以客為尊、誠信專注、為客戶創(chuàng)造價(jià)值!
經(jīng)營理念:以誠信的經(jīng)營塑造企業(yè)、以的理念管理公司、以的模式運(yùn)作企業(yè)、以創(chuàng)新的思想發(fā)展企業(yè)
途勝物流經(jīng)國家批準(zhǔn)的一家從事危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸和海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)輸?shù)拇笮途C合物流實(shí)體企業(yè),公司緊鄰陸運(yùn)港,擁有得天獨(dú)厚的黃埔港口優(yōu)勢。營運(yùn)線路以覆蓋,輻射30多個(gè)省、市、自治區(qū),已在國內(nèi)形成健全的的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),可提供海關(guān)監(jiān)管?;?、二類產(chǎn)品運(yùn)輸、六類產(chǎn)品備案運(yùn)輸、危險(xiǎn)品冷藏保溫運(yùn)輸、化工廢料運(yùn)輸。公司規(guī)范經(jīng)營、誠信為本、服務(wù)至上、管理為先,為廣大客戶提供立體式的服務(wù)。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸途勝物流的危險(xiǎn)品運(yùn)輸 安全 快捷 運(yùn)輸對于管理道路?;愤\(yùn)輸,我國已有方方面面嚴(yán)格的法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)體系,從生產(chǎn)、車輛、運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員、道路安全等方面進(jìn)行約束和規(guī)范;更有涉及安監(jiān)、交通運(yùn)輸、環(huán)保、工信、質(zhì)檢、工商等部門從各環(huán)節(jié)各方面的行政審批和監(jiān)督管理??墒牵瑸槭裁赐愂鹿蔬€會(huì)一再發(fā)生?是制度的有效性和針對性不夠,還是有關(guān)方面的監(jiān)管職責(zé)沒有落實(shí)到位?
痛定思痛,究竟該從何入手、采取怎樣的措施,才能使得道路危化品運(yùn)輸步入到安全軌道中?對此,本報(bào)記者進(jìn)行了深入調(diào)查采訪。
區(qū)別管理和指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)
很多?;愤\(yùn)輸企業(yè)都有嚴(yán)格的安全管理措施,大部分運(yùn)輸企業(yè)做得比較好,應(yīng)該區(qū)別加強(qiáng)管理和指導(dǎo),勿“一人生病,福建至廈門危險(xiǎn)品運(yùn)輸,全家吃藥”。
以記者采訪的龍奧危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司(簡稱“龍奧”)為例,該公司是危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè),自有車輛達(dá)200多輛,其運(yùn)輸?shù)能囕v,單次往返較長的距離達(dá)6000公里,全年累計(jì)運(yùn)營線路總長達(dá)2600萬公里,安全管理壓力之大可想而知。為此,除了嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)部門的一系列安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)外,龍奧的安全管理體系中還納入了更為嚴(yán)格的制度和標(biāo)準(zhǔn)體系。
在安全管理方面,他們將中石油的管理體系納入到了公司的管理體系之中,將涉及人、車、路、環(huán)境等的各類風(fēng)險(xiǎn)因素全部納入其中,通過智能平臺發(fā)布給企業(yè)的所有管理人員和員工共享。
在駕駛員管理方面,南寧至莆田危險(xiǎn)品運(yùn)輸,龍奧設(shè)有專門的駕駛員管理中心;專門制定了《防御性駕駛手冊》,對每名駕駛員都會(huì)進(jìn)行特殊環(huán)境下防御性駕駛技能的培訓(xùn)。
除此之外,還要求每名中層管理人員每年至少要跟車行駛1萬公里以上。每接到新的任務(wù),我們的中層管理人員會(huì)和駕駛員一起上路,對新線路提前進(jìn)行勘查。比如,道路的彎道狀況、隧道狀況、易發(fā)生泥石流的點(diǎn)等各種風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),我們都會(huì)采集回來,然后,再制作成課件,用于培訓(xùn)其他駕駛員?!?/p>
在龍奧,還有一套標(biāo)準(zhǔn)體系是專門針對道路的。這套體系將所涉及運(yùn)營道路分成了不同的安全等級,不同的運(yùn)營道路,有不同的風(fēng)險(xiǎn)防控點(diǎn),也有相應(yīng)不同的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。超出風(fēng)險(xiǎn)等級道路以外的線路,公司便拒絕車輛上路運(yùn)營。
在?;愤\(yùn)輸行業(yè),車輛決定著“本質(zhì)安全”。龍奧使用的車輛,車橋都是德國進(jìn)口的,全部有氣囊減震裝置,**一項(xiàng),每輛車就比同類車輛要多投入5萬元到10萬元。今年,龍奧還特別增加了58輛發(fā)動(dòng)機(jī)具有自阻功能的車輛,這種車輛可以實(shí)現(xiàn)在一般下坡路段不用剎車制動(dòng)系統(tǒng),從而降低剎車失靈的風(fēng)險(xiǎn)。
違規(guī)進(jìn)行?;返缆愤\(yùn)輸,“我們經(jīng)常把合法企業(yè)管得過死,而對一些的企業(yè)沒管住”,危險(xiǎn)品運(yùn)輸,因此,要抓住,加大對托運(yùn)人的監(jiān)督檢查力度。
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