吊裝作業(yè)指使用橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、汽車吊、升降機等起吊設(shè)備將重物吊起,并使重物發(fā)生位置變化的作業(yè)。吊裝指吊車或者起升機構(gòu)對設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱,在檢修或維修過程中利用各種吊裝機具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起,使其發(fā)生位置變化。
1、起重作業(yè)前對從事指揮和操作的人員進行專人指l定。
2、起重作業(yè)前對起重吊具進行安全檢查確認,確保處于完好狀態(tài)(如:吊鉤保險扣是否有效、鋼絲繩是否有斷絲斷股現(xiàn)象、U型環(huán)是否有滑絲脫扣現(xiàn)象)。
3、起重作業(yè)前對安全措施落實情況及吊裝環(huán)境進行確認。
4、起重作業(yè)前對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查(包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙、警戒區(qū)等);正確佩戴個人防護用品;預(yù)測可能出現(xiàn)的事故,采取有效的預(yù)防措施,選擇安全逃生通道。
6、起重作業(yè)過程中
A) 起重作業(yè)時必須明確指揮人員,指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志。
B) 起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號進行指揮,其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝安全操作規(guī)程和指揮信號。
C) 起重指揮應(yīng)嚴格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程。
D) 正式起吊前應(yīng)進行試吊,試吊中檢查全部機具受力情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將工件放回地面,故障排除后重新試吊,確認一切正常,方可正式吊裝。
E)吊裝過程中,出現(xiàn)故障,應(yīng)立即向指揮者報告,沒有指令,任何人不得擅自離開崗位。
F) 起吊重物就位前,不許解開吊裝索具;任何人不準隨同吊裝設(shè)備或吊裝機具升降。
G)嚴禁在風(fēng)速5級以上時進行吊裝作業(yè)。
H)不得在雨、霧天吊裝;在吊裝過程中,如因故中斷,必須采取安全措施,不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空過夜。
K)起吊物件落下的位置,必須用方木或其它材料進行支墊,確保物件落下后順利抽取鋼絲繩。
7、起重作業(yè)完畢
將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方,并對其進行檢查、維護。
我們在碼頭或者港口經(jīng)常會看到甲板上裝有船吊的船舶,船吊就是船用起重機,主要用來吊裝貨物,是目前海上運輸重要的
吊裝機械,那么它是如何安裝到船上的呢?今天小編就帶大家來了解一下~
船吊的安裝分為多種,首先分為兩大類,那就是安裝在陸地上和船上,安裝在船上又細分為幾類,常見的是兩種,浮吊裝卸作業(yè),一種是通
過法蘭連接,顧名思義,需要在船舶甲板上預(yù)裝法蘭,然后再與船吊底部的的法蘭使用螺栓進行連接,在安裝法蘭時一定要注
意法蘭的水平度和方向,孔位要注意對齊,避免后期造成不必要的麻煩。
還有一種就是直接焊接法,也就是直接將船吊焊接到甲板上,這個省去安裝法蘭的麻煩,需要的零部件也更少,但是存在著
弊端。首先到船吊報廢的時候,移除拆卸就是一個問題,拆除過程有可能會損傷到甲板,甲板受到損壞的話,代價就比較大,
也不方便后期船吊更換船舶使用!其次船舶會隨浪波浪,也就是橫傾和縱傾,由于受力方向的特殊性,焊接固定非常考驗焊工
的焊接水平,要考慮到復(fù)雜的受力情況也要堅固焊接美觀性,所以整個焊接的過程也是不容易的。
綜合對比,法蘭安裝仍然是推薦的安裝方法之一,后期船吊易于更換,也比較方面保養(yǎng)和維護,美觀上也更勝一籌,不會對
船舶甲板造成影響。
什么是浮吊打撈
1、浮吊打撈就是用浮吊來進行打撈作業(yè)。
2、浮吊就是載有起重機的浮動平臺,它可以在港口內(nèi)移至任何需要的地方,或是靠泊,或是移到錨地使貨物轉(zhuǎn)船。
3、浮吊通??梢云鸬醭刎浳?,叫做浮吊運輸;浮吊也可以用來打撈作業(yè),叫做浮吊打撈;也應(yīng)用在橋梁施工過程中,叫做浮吊施工。
4、世界上至大的浮吊是荷蘭Heerema公司的Thialf和意大利Saipem公司Saipem 7000浮吊,起重能力均為14200噸。
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