義烏泓弈貨運代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡,緬甸,馬來西亞,印度尼西等的國際物流服務(wù)。
物流與您分享由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運輸方式,它與傳統(tǒng)的貨物運輸有很多不同,做法也不一樣,目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并被普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中,各國大體上做法近似,現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國際上對集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法,簡介如下:
集裝箱貨物交接方式
集裝箱貨運分為整箱和拼箱兩種,因此在交接方式上也有所不同,縱觀當(dāng)前國際上的做法,大致有以下四類:
(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)
貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人,收貨人在目的地以同樣整箱接貨,換言之,承運人以整箱為單位負責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責(zé)。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)
貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站交給承運人,由承運人負責(zé)拼箱和裝箱(Stuffing,Vanning)運到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站,由承運人負責(zé)拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責(zé)。
(3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL)
貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人,在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站由承運人負責(zé)拆箱后,各收貨人憑單接貨。
(4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL)
貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站交給承運人。由承運人分類調(diào)整,把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱,運到目的地后,承運人以整箱交,物流報價,收貨人以整箱接。
上述各種交接方式中,以整箱交、整箱接,也發(fā)揮集裝箱的性。
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物流與您分享船舶代理是指船舶代理機構(gòu)或代理人接受船舶所有人(船公司)、船舶經(jīng)營人、承或貨主的委托,在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人(被代理人)辦理與在港船舶有關(guān)的業(yè)務(wù)、提供有關(guān)的服務(wù)或完成與在港船舶有關(guān)的其它經(jīng)濟法律行為的代理行為。而接受委托人的授權(quán),代表委托人辦理在港船舶有關(guān)業(yè)務(wù)和服務(wù),并進行與在港船舶有關(guān)的其它經(jīng)濟法律行為的法人和公民,則是船舶代理人。一個船舶所有人,無論其資金有多么,溫州到泰國物流,也不可能在自己所擁有或經(jīng)營的船舶可能??康母劭谄毡樵O(shè)置分支機構(gòu)。因此,委托當(dāng)?shù)氐拇砣舜k船舶在港的一切業(yè)務(wù),就成為普遍采用的和有實效的辦法。委托船舶代理人可以更有效地安排和處理船舶在港的各項業(yè)務(wù),更經(jīng)濟地為船舶提供各項服務(wù),從而加快船舶的周轉(zhuǎn),降低運輸成本,提高船舶的經(jīng)濟效益。
建立和完善物流技術(shù)標準化體系
加快制定物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標準,盡快形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的現(xiàn)代物流技術(shù)標準化體系。廣泛采用標準化、系列化、規(guī)范化的運輸、倉儲、裝卸、包裝機具設(shè)施和條形碼、信息交換等技術(shù)。
完善服務(wù)功能,物流費用,強化增值服務(wù)
在歐美國家,物流服務(wù)業(yè)功能全、水平高,企業(yè)和客戶聯(lián)系緊密,甚至是戰(zhàn)略合作伙伴。鑒于此,中國物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時,要根據(jù)市場需求,不斷細分市場,拓展業(yè)務(wù)范圍,發(fā)展增值物流服務(wù),廣泛開展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù),用化服務(wù)滿足個性化需求,提高服務(wù)質(zhì)量,物流專線,以服務(wù)求效益;而且要通過提供服務(wù)的方式,與大客戶加強業(yè)務(wù)聯(lián)系,增強相互依賴性,發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
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