敢問大家,風(fēng)冷柴油發(fā)電機組要怎么挑選?拜托了幫個忙
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  • 風(fēng)冷柴油發(fā)電機組 一般常見的柴油發(fā)電機組的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷,那么它們有什么區(qū)別。簡單來說,風(fēng)冷柴油發(fā)電機組是通過風(fēng)來冷卻柴油發(fā)電機組。水冷柴油發(fā)電機組是通過水來冷卻柴油發(fā)電機組。都是需要通過柴油發(fā)電機組的散熱水箱和風(fēng)扇來散熱,將熱量散發(fā)在空氣中。一般常見的柴油發(fā)電機組的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷,那么它們有什么區(qū)別。簡單來說,風(fēng)冷柴油發(fā)電機組是通過風(fēng)來冷卻柴油發(fā)電機組。水冷柴油發(fā)電機組是通過水來冷卻柴油發(fā)電機組。都是需要通過柴油發(fā)電機組的散熱水箱和風(fēng)扇來散熱,將熱量散發(fā)在空氣中。

  • 風(fēng)冷柴油發(fā)電機組風(fēng)冷柴油發(fā)電機組不能長時間空載主要考慮到的是:風(fēng)冷柴油發(fā)電機組啟動成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應(yīng)對風(fēng)冷柴油發(fā)電機組進(jìn)行檢查維修方可進(jìn)行負(fù)載運行;散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負(fù)載,運行負(fù)載應(yīng)該從小負(fù)載慢慢增加規(guī)律操作。

  • 風(fēng)冷柴油發(fā)電機組風(fēng)冷柴油發(fā)電機組維護(hù)不良,在維護(hù)機組時,沒有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項工作,或者采取了錯誤的操作方法,造成人為故障等。在平時的維護(hù)保養(yǎng)中,要及時更換機油,定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等。按要求進(jìn)行機組的日常維護(hù)和一、二、三級保養(yǎng)。此外,需定期對風(fēng)冷柴油發(fā)電機組使用維修人員進(jìn)行培訓(xùn),提高其業(yè)務(wù)水平。由于發(fā)動機水套本身的結(jié)構(gòu)特點,在高溫作用下,冷卻水在氣缸套外壁形成水垢,影響氣缸套的冷卻效果。

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