有誰知道:新能源汽車焊接有哪些常見的類型
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  • 焊前準(zhǔn)備要合理選擇規(guī)范參數(shù):(1)焊接電流較大鋁合金本身的導(dǎo)熱系數(shù)大(約為鋼的4 倍),散熱快。因此,在相同焊接速度下,新能源汽車焊接時(shí)的熱輸入量要比焊接鋼材時(shí)的熱輸入量大2~4 倍。如果熱輸入量不夠,容易出現(xiàn)熔深不足甚至未熔合的問題,特別是在焊縫起頭的位置。(2)送絲速度要適當(dāng)調(diào)高送絲速度是與電流、電壓等規(guī)范參數(shù)密切相關(guān),并且相互匹配的。當(dāng)焊接電流提高后,送絲速度也應(yīng)該相應(yīng)地提高。

  • 鋁合金焊接的行業(yè)范圍:1、制冷行業(yè)銅鋁管的套接,中央空調(diào)銅與鍍鋅管,不銹鋼管,鋁管的異種焊接。2、變電行業(yè)的銅鋁端子,銅鋁引線,銅鋁導(dǎo)電排的焊接。3、電子電器工業(yè)的散熱器管,電機(jī),母線的焊接。4、另用于生產(chǎn)生活中耦合連接器、配套的螺母等等。保護(hù)措施:1、焊前用機(jī)械或化學(xué)方法清除工件坡口及周圍部分和焊絲表面的氧化物;2、焊接過程中要采用合格的保護(hù)氣體進(jìn)行保護(hù);3、在氣焊時(shí),采用熔劑,在新能源汽車焊接過程中不斷用焊絲挑破熔池表面的氧化膜。

  • 新能源汽車焊接焊前的準(zhǔn)備:1.坡口的處理板厚在3mm以下的對(duì)接焊縫可不開坡口,只需在焊縫背面倒-0.5~1mm的角即可,這樣有利于氣體的排放和避免背面凹槽。背面是否倒角對(duì)焊縫的影響。鋁合金厚板的坡口角度較鋼板的要大。單邊坡口一般采用55坡口,雙邊坡口采用每邊35坡口。這樣可以使焊接的可達(dá)性提高,同時(shí)可降低未熔合缺陷的產(chǎn)生幾率。對(duì)于厚板T形接頭中的HV或HY接頭,要求填滿坡口外,再加一個(gè)角焊縫,使焊縫總尺寸S不小于板厚T。厚板T形接頭焊接要求。

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