求幫助!柴油單缸優(yōu)點?
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  • 柴油單缸風冷柴油發(fā)電機組如金屬材料受力過大會變形,在風冷柴油發(fā)電機組高溫作用下會氧化;非金屬材料會老化,油料中所含的酸性物質對金屬有腐蝕作用也會使油料變質。使用不當,使用人員沒有按照操作規(guī)程使用機組。如經常低速運轉,沒有暖機就迅速增加負荷,機油壓力過低等都會加速機件的磨損;工作時間過長,負荷變化過大,長期超負荷運行等也會引起零件的過早損壞。

  • 柴油單缸風冷柴油發(fā)電機組機件的工作特點,直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦產生磨損。例如,柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸,在工作過程中,活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復直線運動,致使氣缸產生磨損。工作時溫度變化劇烈的部件,因熱應力產生變形和裂紋。例如,在柴油機工作過程中,氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用,其內應力重新分配,達到新的平衡,結果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。

  • 柴油單缸風冷柴油發(fā)電機組不能長時間空載主要考慮到的是:風冷柴油發(fā)電機組啟動成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應對風冷柴油發(fā)電機組進行檢查維修方可進行負載運行;散熱器內冷卻液應在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載,運行負載應該從小負載慢慢增加規(guī)律操作。

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