請問誰知道：風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組分類都有哪些？

風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組主要原因如下：小型柴油發(fā)電機(jī)組電池容量問題。當(dāng)電解液阻抗加大時，蓄電池電壓降低，隨著蓄電池溫度的降低，蓄電池的5小時容量減小。當(dāng)蓄電池容量降低時，起動小型柴油發(fā)電機(jī)組無法驅(qū)動，這使得小型柴油發(fā)電機(jī)組難以起動。為了解決這個問題，在選擇蓄電池時可以適當(dāng)增加蓄電池容量，這樣即使蓄電池容量減少，也有足夠的容量來驅(qū)動起動馬達(dá)。

風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組小型柴油發(fā)電機(jī)組的柴油霧化不良，當(dāng)溫度降低時，會導(dǎo)致柴油結(jié)蠟，等級和溫度不匹配，噴油時霧化不良，無法啟動發(fā)電機(jī)組。解決這一問題的方法是根據(jù)當(dāng)天的低溫度和其他條件選擇合適的柴油等級。高油粘度，該問題與柴油霧化問題相同。建議選擇符合問題和條件的機(jī)油，或加裝水套加熱器加熱機(jī)油和其他液體，避免小型柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難的問題。

風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組按需啟動小型柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)：在自動模式下，當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動信號后，優(yōu)先級高的（可設(shè)定）機(jī)組自動啟動，同時機(jī)組的控制器內(nèi)部程序判斷負(fù)載與設(shè)定的值進(jìn)行比較，如大于單臺額定功率的75%（可調(diào)）時，次優(yōu)先級控制器得到啟動信號，啟動機(jī)組，同步并機(jī)，負(fù)載均分，負(fù)載增大時如上加列機(jī)組。當(dāng)負(fù)載減小至單臺機(jī)組額定功率的75%（可調(diào)）以下時，次優(yōu)先級控制器內(nèi)部發(fā)出解列信號，機(jī)組按設(shè)定時間冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)束分閘停機(jī)。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障停機(jī)時，其它次優(yōu)先級機(jī)組自動運(yùn)行，并帶載。