幫個(gè)忙,靜音型柴油發(fā)電機(jī)組概念是什么? 急!急!急!
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  • 靜音型柴油發(fā)電機(jī)組在滿足小型柴油發(fā)電機(jī)組排氣管背壓限制的前提下,建議整個(gè)小型柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)管路的公稱(chēng)直徑應(yīng)盡可能與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口一致。禁止使用直徑小于排氣口的管道,因?yàn)檩^厚的管道更容易受到冷凝腐蝕,擴(kuò)大廢氣排放,導(dǎo)致功率損失。排氣系統(tǒng)管徑變化越小,摩擦損失越小。所有和排氣管均應(yīng)隔熱,以避免意外接觸火災(zāi)或自動(dòng)滅火設(shè)備誤啟動(dòng),從而減少機(jī)組室內(nèi)的冷凝腐蝕和熱輻射。

  • 靜音型柴油發(fā)電機(jī)組冬天氣溫很低。與夏季相比,小型柴油發(fā)電機(jī)組冬季啟動(dòng)難度較大。以下是小型柴油發(fā)電機(jī)組在冬季難以啟動(dòng)的原因。小型柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑油粘度大幅度增加,甚至在低溫下固化,使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻力加大,無(wú)法達(dá)到低轉(zhuǎn)速+(一般大于100r/min)。很難與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)點(diǎn)火,甚至無(wú)法點(diǎn)火,導(dǎo)致啟動(dòng)困難。很難與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)點(diǎn)火,甚至無(wú)法點(diǎn)火,導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

  • 靜音型柴油發(fā)電機(jī)組按需啟動(dòng)小型柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī):在自動(dòng)模式下,當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動(dòng)信號(hào)后,優(yōu)先級(jí)高的(可設(shè)定)機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng),同時(shí)機(jī)組的控制器內(nèi)部程序判斷負(fù)載與設(shè)定的值進(jìn)行比較,如大于單臺(tái)額定功率的75%(可調(diào))時(shí),次優(yōu)先級(jí)控制器得到啟動(dòng)信號(hào),啟動(dòng)機(jī)組,同步并機(jī),負(fù)載均分,負(fù)載增大時(shí)如上加列機(jī)組。當(dāng)負(fù)載減小至單臺(tái)機(jī)組額定功率的75%(可調(diào))以下時(shí),次優(yōu)先級(jí)控制器內(nèi)部發(fā)出解列信號(hào),機(jī)組按設(shè)定時(shí)間冷卻運(yùn)轉(zhuǎn),結(jié)束分閘停機(jī)。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí),其它次優(yōu)先級(jí)機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行,并帶載。

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