在線的各位知道嗎,柴油單缸需要注意什么?
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  • 柴油單缸使用風冷柴油發(fā)電機組需要做好防水工作,如果稍有不慎,機油就很容易進水。今天教學風冷柴油發(fā)電機組機油進水了如何除水。用戶可以將風冷柴油發(fā)電機組的機油裝試管里加熱,如果機油中出現(xiàn)輕微的水聲,并且能夠觀察到水泡,說明機油內(nèi)是存水分的,這時候可以利用機油和水的沸點不同來處理,持續(xù)加熱等到水泡消失,水分被恢復,再將冷卻到常溫繼續(xù)使用。

  • 柴油單缸風冷柴油發(fā)電機組機件的工作特點,直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦產(chǎn)生磨損。例如,柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸,在工作過程中,活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復直線運動,致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時溫度變化劇烈的部件,因熱應力產(chǎn)生變形和裂紋。例如,在柴油機工作過程中,氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用,其內(nèi)應力重新分配,達到新的平衡,結(jié)果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。

  • 柴油單缸風冷柴油發(fā)電機組不能長時間空載主要考慮到的是:風冷柴油發(fā)電機組啟動成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應對風冷柴油發(fā)電機組進行檢查維修方可進行負載運行;散熱器內(nèi)冷卻液應在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載,運行負載應該從小負載慢慢增加規(guī)律操作。

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