風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組都有哪些規(guī)格型號(hào)?大家可以說一下嗎?
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  • 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組由于小型柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)速度降低,壓縮空氣泄漏增加,小型柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壁散熱增加,導(dǎo)致壓縮結(jié)束時(shí)空氣溫度和壓力大幅降低,很難與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)點(diǎn)火,甚至無法點(diǎn)火,導(dǎo)致啟動(dòng)困難。點(diǎn)火延遲時(shí)間延長(zhǎng),嚴(yán)重時(shí)甚至無法燃燒。柴油在低溫下粘度增加,降低了噴射速度。此外,壓縮結(jié)束時(shí)的渦流速度、溫度和空氣壓力相對(duì)較低,這使得噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量較差。

  • 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組主要原因如下:小型柴油發(fā)電機(jī)組電池容量問題。當(dāng)電解液阻抗加大時(shí),蓄電池電壓降低,隨著蓄電池溫度的降低,蓄電池的5小時(shí)容量減小。當(dāng)蓄電池容量降低時(shí),起動(dòng)小型柴油發(fā)電機(jī)組無法驅(qū)動(dòng),這使得小型柴油發(fā)電機(jī)組難以起動(dòng)。為了解決這個(gè)問題,在選擇蓄電池時(shí)可以適當(dāng)增加蓄電池容量,這樣即使蓄電池容量減少,也有足夠的容量來驅(qū)動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)。

  • 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組小型柴油發(fā)電機(jī)組波紋管不得用作彎頭,并用于補(bǔ)償管道安裝誤差。為了減少冷凝腐蝕,排氣管應(yīng)安裝在盡可能靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的位置,以便快速加熱。消聲器和排氣管應(yīng)由吊架支撐,嚴(yán)禁使用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管。否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管,降低渦輪增壓器的使用壽命。小型柴油發(fā)電機(jī)組排氣管建議使用黑色鐵管。小型柴油發(fā)電機(jī)組盡可能選擇半徑較大的彎頭。

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