幫個(gè)忙,柴油雙缸有什么用途呢?哪位大神能告訴我?
http://chraco.com/ask/6964745.html
  • 柴油雙缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組如金屬材料受力過大會(huì)變形,在風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組高溫作用下會(huì)氧化;非金屬材料會(huì)老化,油料中所含的酸性物質(zhì)對金屬有腐蝕作用也會(huì)使油料變質(zhì)。使用不當(dāng),使用人員沒有按照操作規(guī)程使用機(jī)組。如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn),沒有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷,機(jī)油壓力過低等都會(huì)加速機(jī)件的磨損;工作時(shí)間過長,負(fù)荷變化過大,長期超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過早損壞。

  • 柴油雙缸購買了風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組后,建議按照正確的操作步驟和使用方法來操作使用風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組可以在一定程度上延長風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。配電房門窗開啟,須保證機(jī)房門窗處于開啟狀態(tài),確保機(jī)房空氣的流通。發(fā)電機(jī)組柴油檢查,需檢查柴油機(jī)中柴油是否足夠,必要時(shí)配備備用油箱。

  • 柴油雙缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)件的工作特點(diǎn),直接接觸并有相對運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間因摩擦產(chǎn)生磨損。例如,柴油機(jī)的活塞環(huán)直接與氣缸接觸,在工作過程中,活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時(shí)溫度變化劇烈的部件,因熱應(yīng)力產(chǎn)生變形和裂紋。例如,在柴油機(jī)工作過程中,氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用,其內(nèi)應(yīng)力重新分配,達(dá)到新的平衡,結(jié)果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。

更多內(nèi)容
更多>

精選分享

按字母分類: A| B| C| D| E| F| G| H| I| J| K| L| M| N| O| P| Q| R| S| T| U| V| W| X| Y| Z| 0-9

增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證:粵B2-20191121         |         網(wǎng)站備案編號(hào):粵ICP備10200857號(hào)-23         |         高新技術(shù)企業(yè):GR201144200063         |         粵公網(wǎng)安備 44030302000351號(hào)

Copyright ? 2006-2024 深圳市天助人和信息技術(shù)有限公司 版權(quán)所有 網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)