發(fā)電機(jī)組規(guī)格是多少? 還請(qǐng)不吝賜
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  • 發(fā)電機(jī)組風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組不能長(zhǎng)時(shí)間空載主要考慮到的是:風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應(yīng)對(duì)風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查維修方可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行;散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負(fù)載,運(yùn)行負(fù)載應(yīng)該從小負(fù)載慢慢增加規(guī)律操作。

  • 發(fā)電機(jī)組風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)件的工作特點(diǎn),直接接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間因摩擦產(chǎn)生磨損。例如,柴油機(jī)的活塞環(huán)直接與氣缸接觸,在工作過程中,活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時(shí)溫度變化劇烈的部件,因熱應(yīng)力產(chǎn)生變形和裂紋。例如,在柴油機(jī)工作過程中,氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用,其內(nèi)應(yīng)力重新分配,達(dá)到新的平衡,結(jié)果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。

  • 發(fā)電機(jī)組風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組如金屬材料受力過大會(huì)變形,在風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組高溫作用下會(huì)氧化;非金屬材料會(huì)老化,油料中所含的酸性物質(zhì)對(duì)金屬有腐蝕作用也會(huì)使油料變質(zhì)。使用不當(dāng),使用人員沒有按照操作規(guī)程使用機(jī)組。如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn),沒有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷,機(jī)油壓力過低等都會(huì)加速機(jī)件的磨損;工作時(shí)間過長(zhǎng),負(fù)荷變化過大,長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過早損壞。

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