柴油單缸優(yōu)點(diǎn)?
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  • 柴油單缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)不良,在維護(hù)機(jī)組時(shí),沒有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作,或者采取了錯誤的操作方法,造成人為故障等。在平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)中,要及時(shí)更換機(jī)油,定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等。按要求進(jìn)行機(jī)組的日常維護(hù)和一、二、三級保養(yǎng)。此外,需定期對風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組使用維修人員進(jìn)行培訓(xùn),提高其業(yè)務(wù)水平。由于發(fā)動機(jī)水套本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在高溫作用下,冷卻水在氣缸套外壁形成水垢,影響氣缸套的冷卻效果。

  • 柴油單缸使用風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組需要做好防水工作,如果稍有不慎,機(jī)油就很容易進(jìn)水。今天教學(xué)風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水了如何除水。用戶可以將風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油裝試管里加熱,如果機(jī)油中出現(xiàn)輕微的水聲,并且能夠觀察到水泡,說明機(jī)油內(nèi)是存水分的,這時(shí)候可以利用機(jī)油和水的沸點(diǎn)不同來處理,持續(xù)加熱等到水泡消失,水分被恢復(fù),再將冷卻到常溫繼續(xù)使用。

  • 柴油單缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組不能長時(shí)間空載主要考慮到的是:風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組啟動成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應(yīng)對風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查維修方可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行;散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負(fù)載,運(yùn)行負(fù)載應(yīng)該從小負(fù)載慢慢增加規(guī)律操作。

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